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FPT Industrial mostra amplo portfólio de motores na Agrishow 2015




 Motores FPT estão presentes em máquinas agrícolas, de construção e em caminhões de empresas do Grupo CNH Industrial e também em Grupos Geradores e motobombas para o Mercado Aberto, formado por clientes externos.

  Novidades estão nos tratores Landini e na nova motobomba do Grupo Jimenez, com o motor Cursor 10 G-Drive.

 A FPT Industrial, fabricante de motores para veículos on e off-road e para a geração de energia marca presença com um amplo portfólio de produtos na 22ª Agrishow, maior feira internacional de tecnologia agrícola realizada entre 27 de abril a 1º de maio na cidade de Ribeirão Preto (SP). Nesta edição, a FPT Industrial estará presente com seus motores por meio de diversos clientes participantes do evento. Pela primeira vez a marca equipa tratores da fabricante Landini (com os motores NEF 4 e NEF 6), e estreia também na motobomba do Grupo Jimenez (com o motor Cursor 10 G-Drive).

 As famílias de motores Cursor, NEF e S-8000 são as escolhas de nove clientes da FPT Industrial presentes no evento. Estarão expostos quatro modelos de motores FPT: o Cursor 13 no estande da Iveco; o motor NEF 6 nos estandes da Case Agrícola e da New Holland Construção; e o motor NEF 4 na área de exposição da Landini (o propulsor equipa o trator Landforce, já o motor NEF 6 equipa o Landpower).

Motores para máquinas off-road

 Presente em escavadeiras da New Holland Construção e também em tratores da Série Puma da Case Agrícola, o motor NEF 6 possui sistema de injeção de combustível tipo Common Rail, turbocompressor e intercooler. Com 6,7 litros, o produto tem versões com potências de 131 kW (177 cavalos) a 2.200 rpm, até 178 kW (242 cavalos) a 2.200 rpm, e torque de 643 Nm a 866 Nm a 1.400 rpm. A combinação de seis cilindros e cárter estrutural em ferro fundido garantem ao NEF 6 um alto rendimento, combinando torque elevado, menor consumo de combustível e baixo custo de manutenção.

 O NEF 6 da FPT Industrial é o principal item de destaque na linha de tratores Puma, da Case Agrícola. Os modelos 140, 155, 170 e 185 da gama Puma trazem muito mais tecnologia e conforto aos agricultores que buscam alto desempenho nas mais variadas atividades agrícolas. Com potências máximas de 152, 168, 174 e 195 cavalos, respectivamente para os modelos com transmissão semipowershift, o NEF 6, com capacidade para 6,7 litros, está disponível em duas versões: motor eletrônico para transmissão semipowershift e mecânica para transmissão sincronizada. Nas duas versões, o motor FPT Industrial destaca-se em aplicações pesadas como plantio e preparo de solo, gradeamento e subsolagem, sem perder rendimento e garantindo baixo consumo de combustível.

 Os motores eletrônicos com sistema de injeção de combustível tipo Common Rail são equipados com o Power Boost, responsável por um aumento de potência de até 35 cavalos nas operações de transporte em condições de alta exigência de fluxo hidráulico ou em terrenos íngremes.

 Já o motor NEF 4, presente em máquinas de construção como as retroescavadeiras B90B, da New Holland, é um propulsor equipado com sistema de injeção mecânico e sistema de alimentação turbocomprimido com intercooler. As potências atingidas são de 66 kW a 97 kW (89 a 132 cavalos). A Landini possui esse mesmo motor em seus tratores Landforce 82 e 90kW.

Motor para caminhões

 A FPT Industrial oferece três opções de potência para o caminhão pesado, modelo Hi-Way da Iveco, com seu motor Cursor 13: 440, 480 e 560 cavalos. A melhor eficiência do motor resultou em menor consumo de combustível, enquanto um “filtro verde”, onde apenas o cartucho precisa ser substituído a cada 80.000 km (50.000 milhas) em vez do filtro inteiro, o que implica em menores custos de manutenção. Exclusivamente na versão de 560 cv, o turbocompressor de geometria variável é o destaque, proporcionando excelente torque de 2.500 Nm para auxiliar no baixo consumo de combustível.

 O motor Cursor 13 da FPT Industrial impressionou os clientes da Iveco nos eventos “Hi-Way na Pista – Economia no Bolso”, realizados no ano passado. Visitando mercados-chave de caminhões pesados no Brasil, a série de roadshows ofereceu aos donos de frotas a oportunidade de testar o Hi-Way da Iveco, ilustrando a qualidade, tecnologia, robustez e conforto do modelo, com ênfase para a excelência do propulsor. Cerca de 400 test-drives foram conduzidos ao longo dos eventos.

Geração de energia

A participação da FPT Industrial no setor de geração de energia encontra-se em expansão. Em 2014, na América Latina, a empresa cresceu 113% neste setor, vendendo mais de 2.700 motores. Atualmente, a FPT Industrial possui mais de 70 clientes no mercado aberto (clientes fora do Grupo CNH Industrial, do qual faz parte) que produzem grupos geradores.

“A nossa expectativa para 2015 é de crescer 25% neste segmento e a procura por esses motores já chega a 40% se comparado ao mesmo período de 2014. Estamos aumentando constantemente a nossa participação neste mercado, bem como o número de clientes, com um serviço personalizado para cada necessidade, além de oferecer suporte técnico”, finaliza Amauri Parizoto, Diretor de Vendas e Marketing da FPT Industrial na América Latina.

Dentro de suas opções em motorização estacionária, a FPT Industrial desenvolveu para aplicação em grupos geradores o S8000 G-Drive, que pode atingir potência líquida de até 55 kVA a 1.800 rpm em regime stand-by. Entre suas principais vantagens estão a redução do consumo de óleo e de combustível, além de uma construção mecânica simplificada, facilitando sua manutenção. Na Agrishow, grandes clientes como a Stemac utilizam o modelo em seus conjuntos geradores.

Já clientes como Pramac, Bambozzi e Lintec, que também estarão na Agrishow, investem na família NEF com potência de 75 kVA a 250 kVA, nas versões 4 e 6 cilindros, em seus produtos e soluções de geração de energia.

“Um dos destaques nesta edição 2015 da Agrishow é a presença do motor Cursor 10 na motobomba da Jimenez”, diz Parizoto. A motobomba é utilizada em fazendas para sistemas de bombeamento de água, principalmente para a irrigação de áreas agrícolas. Esta é a primeira aplicação estacionária do motor Cursor 10, que possui seis cilindros em linha e entrega potências de 315 kWm com 429 cv a 2100 rpm.

Fichas técnicas dos motores em exposição

NEF 6 (New Holland Construção)
Cilindrada: 6,7L
Diâmetro x Curso (mm): 104 mm x 132 mm
Taxa de compressão: 17:1
Potência máxima: 235cv @ 2200rpm
Torque máximo (Nm @rpm): 1082Nm @ 1500rpm
Combustível: Diesel
Admissão de aspiração: Turbocharger Aftercooler
Sistema de injeção: Common Rail
Emissões: Tier3


NEF 6 (Case Agrícola)
Cilindrada: 6,7L
Diâmetro x Curso (mm): 104 mm x 132 mm
Taxa de compressão: 17:1
Potência máxima: 235cv @ 2200rpm
Torque máximo (Nm @rpm): 1082Nm @ 1500rpm
Combustível: Diesel
Admissão de aspiração: Turbocharger Aftercooler
Sistema de injeção: Common Rail
Emissões: Tier3

NEF 4 (Landini)
Cilindrada: 4,5L
Diâmetro x Curso (mm): 104 mm x 132 mm
Taxa de compressão:17,5:1
Potência Máxima: 122cv @ 2200rpm
orque máximo (Nm @rpm): 524Nm @1300rpm
Combustível: Diesel
Sistema de aspiração: Turbo com aftercooler
Sistema de injeção: Mecânico
Emissão: Não emissionado

Cursor 13 (Iveco)
Cilindrada: 12,9L
Diâmetro x Curso 135mm x 150mm
Taxa de Compressão: 16,5 : 1
Potência máx.: 560cv @ 1.900rpm
Torque máx.: 2500Nm @ 1.000-1.600rpm
Combustível: Diesel
Sistema de aspiração: Turbo com aftercooler
Sistema de injeção: Unit injector
Emissões: Euro V
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