Érico Pimenta, Editor-Chefe do Midia Truck Brasil.
Scania série 3 foi eleito o melhor caminhão de todos os tempos pela revista Commercial Motor.
Scania série 3 foi eleito o melhor caminhão de todos os tempos pela revista Commercial Motor.
Como você viu aqui
no Midia Truck Brasil, a Scania série 3 foi eleito o melhor caminhão
de todos os tempos. A lista que reuniu 100 caminhões, saiu na
revista Commercial Motor, e a Scania ficou em primeiro lugar, para a
alegria de uns, e a raiva de outros. Mas uma pergunta surge, porque?
Bom para responder,
temos que voltar no tempo e ir um pouco além da data de lançamento
da série 3, porque? O Scania série 3 nada mais é que uma evolução
da série 2, então por isso vamos começar da série 2.
Program Scania SHOW. |
Desenvolvimento do serie 2. |
O desenho da série
2 foi feito por Giorgetto Giugiaro da Italdesign, que sinceramente e
modéstia a parte, dispensa qualquer apresentação, mas caso você
não se lembre dele, segue aqui uma lista de carros que ele já
desenhou, lembrando que são apenas alguns. BMW M1 (1977), De Lorean
DMC-12 (1981), Ford Mustang GT350 (1967), Iveco DAILY (2007),
Lamborghini Gallardo (2003), Marcopolo Torino GV (1994) Sim, ele
desenhou o Torino GV.
Giorgio Giugiaro
contribuiu muito para que os veículos do programa GPRT, fortemente
marcado pelo sistema modular, tivessem uma caracterização
individual. O produto mais ousado era o caminhão T, com motor
externo. Porém, o mais impressionante foi o nível de conforto
oferecido ao motorista pelo programa GPTR. A porta da cabine tinha
uma abertura de 90°, o painel de instrumentos era inteiramente novo
e a direção podia ser ajustada em altura e ângulo. O motor ocupava
menos espaço, o controle da caixa de câmbio ficava mais próximo do
motorista e o filtro
de ar era padrão.
Se formos olhar o
programa no qual a série 2 foi feito, mais com quem ele foi feito,
vemos que a série 2 foi um caminhão muito bem desenhado e
projetado, porém recebeu melhorias ao longo dos tempos.
Revista do modelo série 2 e as opções de cabines. |
Lançando em 1988, a série 3 não tinha grandes diferenças visuais para a série 2. Em 1988, Aldo Sessano fez uma revisão do desenho interior da cabina. O painel de instrumentos, que seguia uma linha curva, com relação ao motorista, foi padronizado, em todo o setor. Além do novo interior, a série 3 recebeu a marcante e celebre cabine Topline e em 1989 recebeu o prêmio International Truck Of The Year.
Cabine Topline série 3. |
O novo interior e cabine, logo fez sucesso, porém em 1991 (ano que eu nasci) a Scania comemorava muito mais do que seus 100 anos, ela apresentava ao mundo a série Streamline. Esse modelo reduzindo 0,5 o coeficiente de resistência à velocidade (Cd). A redução de consumo de combustível foi de 4 a 5%, ou de 2 a 3 litros por 100 km. Isso significa que um veículo que percorre anualmente 120.000 km, pode economizar entre 2.400 e 3.600 litros. Além disso a Streamline recebeu um “pequeno” motor de 500 cavalos, potência que até hoje e comercializada em alguns mercados. O Streamline começou a escrever a sua história, caminhão mais potente do mundo em sua época e para fechar com chave de ouro, uma edição limitada a 100 unidades e apresentada a Centurion, que comemorava os 100 anos da Scania.
Série especial Centurion |
É assim, a série 3
foi ganhando mais fama, donos até 1995, quando entrou em cena a
série 4. Mas afinal, porque a série 3 foi eleito o melhor caminhão
de todos os tempos? Bom, o seu sucesso se deve a vários fatores, mas
em especial ao programa GPRT que criou um grande caminhão, a série
2 é a série 3 era tudo o que a série 2 tinha a oferecer só que
com mais tecnologia, requintes, em resumo, se você viveu na época
da série 2 e teve a sorte de trocar por uma série 3, com certeza a
cada curva, a cada quilômetro que você andava você pensava: Como
eles conseguiram fazer um caminhão tão incrível como esse?. É
simples, confortável e tem uma mecânica que até hoje da inveja.
É claro que
existem vários outros elementos que podem dizer o porque dessa
escolha feita pela revista Commercial Motor, mas pense que a série 3
foi apenas uma evolução, de algo que era bom para melhor.