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Motor é destinado a aplicações marítimas.

Midia Truck Brasil com informações da MAN.

  A MAN Enegine acaba de entregar as duas primeiras unidades de seu mais potente motor diesel de alta velocidade o V12-1900 para a Riviera. Um fabricante de iates de luxo e barcos de pesca desportiva, a empresa australiana irá equipar seu modelo topo de gama o Riviera 77 Enclosed Flybridge com dois motores V12. O iate vai contar com uma potência total do motor de 2.794 kW (3.800 HP) e é, de acordo com o fabricante, capaz de alcançar uma velocidade máxima de 35 kn. Lançado e testado em janeiro, o navio está sendo transferido para o Oriente Médio. A MAN V12-1900 teve a sua primeira estreia mundial no Festival de Cannes Yachting Festival de 2015.




 "O novo proprietário está muito ansioso com o desempenho dos motores MAN, que aumenta a potência de 100 HP cada. Isto significa uma aceleração ainda melhor e maior velocidade em comparação com o motor original." Doug Nelson, Yacht Gerente de Divisão da Riviera Australia Pty Ltd. Ainda reforça: “Graças à melhoria de desempenho e o aumento da potência do motor para 1.397 kW (1.900 HP) com um peso de 2.365 kg (seco), o MAN V12-1900 define padrões na sua classe em termos de relação potência-peso. Seu deslocamento de 24,2 litros permite oferecer alto desempenho mesmo na faixa de rotações mais baixas. Sua capacidade de oferecer um binário constantemente elevado em uma ampla gama de velocidades do motor permite que o V12-1900 tenha uma aceleração suave e contínua até o topo das rotações do motor. Isso reflete o conforto e a superioridade do carro-chefe da Riviera. O torque máximo de 6.220 Nm @ 1.200 a 2.100 rpm proporciona uma reserva de energia suficiente para aceleração rápida e prazer de condução no iate de 25 metros.



 Potente, mas de dimensões compactas, o desenho do motor V permite uma maior conveniência a bordo. Com dimensões de única 2.139 x 1.153 x 1.265 mm (comprimento x largura x altura), a instalação de dois motores a bordo do Riviera 77 Enclosed Flybridge libera mais espaço sob o convés, uma vantagem que é sobretudo evidente na cabine principal. Além disso, também o quarto do motor claramente definido faz uma declaração sobre o que a Riviera 77 Enclosed Flybridge significa: A evolução da utilidade e design.  O motor recebe uma tampa que garante luxo e uma design mais limpo para o motor em conjunto ao iate.           



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