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 A gigante dos transportes via aplicação Uber Technologies anunciou a compra da startup de caminhões autônomos Otto, e ainda uma mega parceria com a Volvo: uma aliança de 300 milhões de dólares para o sector dos carros autônomos.


 São grandes notícias para a Uber, que pretende ser um player importante na futura vaga de carros autônomos. Anthony Levandowski, um dos cofundadores da Otto, irá transitar para a Uber e liderar os esforços da empresa no segmento autônomo em São Francisco, Palo Alto e Pittsburgh. A Otto tem cerca de 90 colaboradores.



 As novidades foram anunciadas pelo CEO da Uber, Travis Kalanick, no blogue corporativo da empresa. O executivo elogiou Levandowski, contando sobre a sua primeira invenção – uma moto autônoma chamada Ghostrider, que está agora no Smithsonian. O cofundador da Otto esteve à frente da iniciativa autônoma da Google, que trocou pela startup.


 “Juntos, temos agora um dos grupos de engenharia autônoma mais fortes do mundo; os caminhões e carros autônomos que já estão na estrada graças à Otto e ao centro de tecnologias avançadas da Uber em Pittsburgh; a experiência prática que vem de gerir transportes partilhados e serviços de entregas em centenas de cidades; com os dados e a inteligência que advém de percorrer 1,9 bilhão de quilómetros todos os meses.”



 Com caminhões autônomos, os especialistas esperam poder aliviar o cansaço dos condutores de longa distância. Os veículos podem conduzir continuamente e deixar os condutores descansar. No entanto, a função autônoma está desenhada apenas para a condução nas auto-estradas, e não em zonas críticas como a entrada e saída destas estradas.

 Para a Uber, ter carros autônomos significa que os pagamentos aos condutores poderão ser reduzidos no futuro.

Uber-Volvo


 A parceria, explicou o CEO, é importante porque a empresa do Vale do Silício “não tem experiência na construção de carros.” A empresa vai comprar carros Volvo – o modelo SUV XC90 – e instalar a tecnologia autônoma. “Ao combinar a tecnologia da Uber com os veículos estado da arte e tecnologia de segurança da Volvo, vamos chegar ao futuro mais rapidamente do que se fossemos sozinhos”, adiantou Kalanick. A Volvo pretende lançar testes na China, Grã-Bretanha e Suécia.

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