A Volvo Trucks confirmou em
um texto publicado na rede social Twitter.
Texto de Érico Pimenta. Editor-Chefe do Midia Truck Brasil.
No último dia 11 de
novembro, nós do Midia Truck Brasil em nossa página oficial na rede social
Facebook (Facebook.com/MidiaTruckBrasil) postamos um vídeo no qual por pouco,
uma criança não foi atropelada por um Volvo FH. Quando postamos o vídeo, perguntamos se o
sistema anti-colisão tinha acionado ou se foi apenas o reflexo do motorista,
pois bem, agora a Volvo Trucks se pronunciou oficialmente e não, o caminhão não
acionou nenhum sistema, teoricamente.
Confira o vídeo:
Como era de esperar, houve muitos comentários, alguns dizendo que o sistema do caminhão ajudou e outros que foi o motorista e alguns casos, dizia que essa era uma nova campanha da Volvo o que pode soar ridículo quando se pensa em Volvo, afinal eles que inventaram o cinto de 3 pontos em 1959 e deixou a patente aberta, para todos usarem, ou seja, elas são bem criteriosos com segurança, tanto que quando a Volvo foi criada, a ideia de seus fundadores, Assar Gabrielsson e Gustav Larson, era a produção de veículos de passeio que fossem ao mesmo tempo seguros e adequados às condições severas do clima e do pavimento da Suécia na época. Ideia que se segue ate hoje em seus produtos.
Porém agora a Volvo Trucks
se pronunciou de forma oficial em seu twitter com a seguinte mensagem:
The true heroes in this video are the 2 professional truck drivers supported by a modern well-kept truck trailer combination with excellent brakes. The truck was equipped with Collision Warning with Emergency Brake System but it does not currently trigger on pedestrians. pic.twitter.com/rds2DPKg2A— Volvo Trucks (@VolvoTrucks) 16 de novembro de 2017
“Os verdadeiros heróis
neste vídeo são os 2 motoristas profissional de caminhão apoiado por uma
moderna combinação de caminhões e reboque com excelentes freios. O caminhão foi
equipado com Collision Warning with Emergency Brake System, mas
não aciona atualmente em pedestres”.
Basicamente o que a Volvo
quer dizer é que sim, o caminhão tem o sistema anti-colisão instalado junto ao sistema de frenagem de emergência, porém
ele não funciona com pedestres, atualmente, ou seja, algo já deve estar sendo
feito para desenvolver um sistema para pedestres.
É claro que isso não tira o mérito da Volvo, pelo contrário, mas como ela mesmo disse, o herói deste caso, ou melhor os heróis foram os motoristas, primeiro que estava gravando por buzinar e piscar os faróis e o segundo do FH por perceber e com um ótimo reflexo ter conseguido frear a tempo, claro que o sistema de freio do caminhão e do implementos contribuiu para que isso tenha salvo o garoto.
Entenda mais o caso.
A fim de esclarecer mais e trazer novas informações, a reportagem do Midia Truck Brasil descobriu que o incidente não é recente, mas sim aconteceu em junho deste ano na estrada Nº 7 na Noruega. A empresa, no qual o Volvo FH pertence a Transportadora Kreiss, que foi fundada em 1994 e conta com 1.400 caminhões e 1.700 implementos frigoríficos. Sua frota e basicamente composta de caminhões com motores Euro5 e Euro6 com no máximo 3 anos de uso, além de em grande parte ela usa 2 motoristas por caminhão, é realiza treinamentos periodicamente com os seus motoristas.
O vídeo agora está sendo usado na parte do treinamento dos motoristas da Kreiss e da Transportadora Transferd of Førde, no qual era o caminhão que estava filmando todo o acontecido.
É claro que isso não tira o mérito da Volvo, pelo contrário, mas como ela mesmo disse, o herói deste caso, ou melhor os heróis foram os motoristas, primeiro que estava gravando por buzinar e piscar os faróis e o segundo do FH por perceber e com um ótimo reflexo ter conseguido frear a tempo, claro que o sistema de freio do caminhão e do implementos contribuiu para que isso tenha salvo o garoto.
Entenda mais o caso.
A fim de esclarecer mais e trazer novas informações, a reportagem do Midia Truck Brasil descobriu que o incidente não é recente, mas sim aconteceu em junho deste ano na estrada Nº 7 na Noruega. A empresa, no qual o Volvo FH pertence a Transportadora Kreiss, que foi fundada em 1994 e conta com 1.400 caminhões e 1.700 implementos frigoríficos. Sua frota e basicamente composta de caminhões com motores Euro5 e Euro6 com no máximo 3 anos de uso, além de em grande parte ela usa 2 motoristas por caminhão, é realiza treinamentos periodicamente com os seus motoristas.
O vídeo agora está sendo usado na parte do treinamento dos motoristas da Kreiss e da Transportadora Transferd of Førde, no qual era o caminhão que estava filmando todo o acontecido.