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Scania leva para a FetransRio 2014 soluções de veículos e serviços





















Marca apresenta novidades para a linha 2015 e reforça sua atuação na oferta de soluções que reduzem o custo operacional dos clientes
 A Scania participa da 10ª FetransRio no Riocentro (RJ), destacando os chassis K 310 6x2*4 (15 metros), K 400 6x2 e K 310 4x2 em seu estande de 471 metros quadrados. O evento é realizado pela Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) e termina nesta sexta-feira (7) de novembro.

 “Participar da FetransRio é sempre valioso, pois essa feira nos coloca em contato direto com nossos clientes, sejam de modelos urbanos, rodoviários, intermunicipais, fretamento ou turismo”, afirma Silvio Munhoz, diretor de Vendas de Ônibus Urbanos da Scania nas Américas. “O mercado de ônibus está passando por uma fase de transição, que começou com a introdução da linha Euro 5 em 2012, sua maturação nesses dois últimos anos e as expectativas de curto e médio prazo para a continuidade e ampliação dos investimentos na mobilidade urbana e sua infraestrutura, em corredores exclusivos e sistemas BRT.”

 “Além disso, após o anúncio do governo federal, em junho, pela mudança no regime de concessão para autorização das linhas interestaduais da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o mercado rodoviário aguarda o retorno dos investimentos em frotas novas após um represamento de pelo menos oito anos, assim que a etapa de regulamentação for concluída”, ressalta Munhoz. “A expectativa é que nos próximos anos o segmento de chassis rodoviários tenha aumento anual entre 2,5 mil e 3 mil unidades. A Scania dispõe de soluções customizadas de produtos, serviços e soluções financeiras para esse mercado e está atenta às necessidades dos clientes.”

 O estande da Scania expõe ao público os chassis K 310 6x2*4 (15 metros), K 400 6x2 e K 310 4x2. Outra atração para os visitantes está na exposição do ônibus topo de linha K 400 8x2 Double Decker, que é utilizado pela Confederação Brasileira de Judô (CBJ) no transporte de seus atletas para competições nacionais. A parceria entre Scania e CBJ foi iniciada nos Jogos Pan-Americanos do Rio em 2007.

 O modelo conta com exclusiva sala de reuniões equipada com TV de LED, DVD player, aparelho de blu-ray e frigobar; freios ABS e proteção antitombamento, válvula de segurança de freio de estacionamento e freio auxiliar Scania Retarder, que permite realizar frenagens mais eficientes. O K 400 8x2 Double Decker está ao lado do estande da marca.

 Pinturas especiais para os chassis

 Os chassis expostos no estande da marca na 10ª FetransRio ganharam cores diferenciadas para a participação na feira. O chassi K 310 6x2*4 (15 metros) foi pintado na cor azul, o K 400 6x2 está todo vermelho e para o K 310 4x2 a cor escolhida foi a dourada.

 Além disso, o espaço Scania foi concebido para gerar diversas interações com o público durante a feira. Os chassis estão equipados com os assentos originais dos motoristas para que o público tenha a sensação exata de estar pilotando um verdadeiro Scania, com todo o conforto e a superior ergonomia do habitáculo já reconhecidos pelo mercado. O K 400 6x2 ainda oferece mais novidades. Uma plataforma transparente sobre o chassi permite que o visitante caminhe sobre a estrutura conhecendo todos os diferenciais do modelo em termos de segurança, robustez e itens de série e opcionais.

Produtos versáteis de alta rentabilidade

 O K 310 6x2*4 é um chassi para aplicação urbana, que permite encarroçamento com 15 metros de comprimento, uma exclusividade da Scania para o mercado brasileiro. É o modelo mais emplacado da Scania na cidade de São Paulo, por exemplo. Ele possui terceiro eixo direcional que possibilita maior grau de manobrabilidade, especialmente em cidades com ruas estreitas e pouco espaço para realizar curvas normais ou acentuadas.

 O diferencial desse modelo é que o eixo de apoio gira para o lado oposto do eixo das rodas dianteiras. Comparado a um ônibus sem o eixo direcional, a redução do raio de giro chega a 10%. Ele ainda oferece capacidade de transporte muito próxima à do veículo articulado de 18m, o que garante maior rentabilidade, economia de combustível e de pneus.

 Já o K 400 6x2 é ideal para operação de linha rodoviárias e de turismo, e de fretamento em médias e longas distâncias rodoviárias. É equipado com motor 13 litros de 400 cavalos e torque de 2.300 Nm.

 O K 310 4x2 é o chassi mais emplacado da Scania no Brasil. Ele é indicado para o fretamento e linhas curtas. Em razão de seu alto torque (1.550 Nm), possibilita ao cliente excelentes resultados operacionais pela robustez do conjunto e baixo consumo de combustível.

 “São chassis de alta performance, o que resulta em baixo custo operacional por meio de maior economia de combustível”, salienta Munhoz. “O cliente também terá acesso a informações sobre o portfólio de soluções sustentáveis para combustíveis alternativos como o etanol (que já roda em frotas urbanas em São Paulo e no fretamento da Natura), biodiesel, biogás/biometano – em teste na América Latina e previsto para chegar ao Brasil no início de 2015 –, trólebus (SP) e ônibus híbrido (já disponível na Suécia). Esse leque de opções atesta a diversidade dos motores Scania para um transporte mais sustentável.”

 Linha 2015
 
As duas grandes novidades da linha Scania 2014/2015 de ônibus rodoviários é a introdução de mais tecnologias embarcadas de série e de dois pacotes personalizados de opcionais: Scania Segurança e Scania Estilo.

 Agora os chassis Scania saem de fábrica com sistemas de freios EBS (ABS mais controle de tração), câmbio automatizado Scania Opticruise de quarta geração e Scania Driver Support, que ajuda o condutor do veículo a observar as habilidades obtidas durante o Programa Scania de Treinamento de Motoristas. Ele funciona como um tutor eletrônico instalado no painel, auxiliando quem dirige, com dicas de melhorias na condução em tempo real. Vale a pena ressaltar que os chassis contam também com suspensão pneumática integral e de sistema antitombamento.

 O Scania Segurança dispõe de Programa de Estabilidade Eletrônica (ESP), que proporciona suporte ativo ao motorista em situações perigosas e ainda mais segurança para o conjunto, e de freio auxiliar Scania Retarder, que permite realizar frenagens mais eficientes e econômicas. Já o Scania Estilo oferece painel com display colorido, que propicia melhor visualização do computador de bordo e contato ainda mais amigável do motorista com o sistema, volante com acabamento de couro e calotas protetoras cromadas.

 Serviços que contribuem para a alta disponibilidade

 O estande também mostra aos visitantes as Soluções Scania de Serviços. Os destaques são o programa de manutenção e o Scania Serviços Dedicados.

 O Programa de Manutenção Scania oferece a seus clientes cinco categorias (Premium, Mais, Trem de Força, Standard e Compacto) que propiciam o mais moderno e eficiente controle de custos da manutenção das frotas de ônibus.

 Já o Scania Serviços Dedicados é o atendimento na estrutura do cliente e torna a operação mais ágil e rentável. Para isso, a concessionária Scania local monta sua instalação para o trabalho personalizado com uma equipe eficiente e qualificada.

 Serviço

10ª FetransRio
Data: Até 7 de novembro de 2014
Local: Riocentro – Av. Salvador Allende, 6555 – Barra da Tijuca – Rio de Janeiro
Horário: 13h às 22h
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