Ao receber itens não genuínos, o motor pode perder rendimento e ter um aumento considerável no consumo de combustível e de lubrificantes
A FPT Industrial, uma das principais
fabricantes de motores diesel do mundo, ressalta os benefícios da correta
utilização de peças genuínas nas manutenções corretivas. Como o nível de
exigência de veículos comerciais e máquinas off-road é extremamente elevado –
devido à natureza severa dos trabalhos, a manutenção corretiva poderá ser
necessária. “Devemos reforçar a importância de se trabalhar somente com peças
genuínas. Aliadas, manutenção preventiva e corretiva, quando feitas com peças
originais genuínas, garantem o bom funcionamento de todo o trem de força e,
principalmente, do motor”, destaca Alexandre Xavier, diretor de engenharia da
FPT Industrial.
A recomendação da fabricante mostra que o
investimento destinado à compra de peças genuínas é compensado rapidamente pelo
melhor rendimento do motor, menor número de paradas para manutenção e maior
durabilidade das peças.
Juntas e vedações
As juntas e vedações são as responsáveis por
evitar vazamentos e entrada de partículas indesejadas no motor. Após muito
tempo em condições severas de uso, o motor sofre dilatações térmicas que
provocam torções, retrações e expansão das partes móveis. É nesse momento que
as juntas genuínas mostram a sua eficácia.
Fabricadas com materiais especiais
de alta resistência ao torque e com uma alta elasticidade, elas mantêm as
partes móveis perfeitamente vedadas, mesmo sob as mais severas utilizações.
Além disso, somente as juntas genuínas possuem uma correta furação mantendo o
perfeito acoplamento das partes móveis, evitando assim paradas precoces para
manutenção, mantendo maior disponibilidade do equipamento.
O diretor de Engenharia da FPT
Industrial alerta para o fato de que “ao receberitens não genuínos, o motor
pode perder rendimento e ter um aumento considerável no consumo de combustível
e de lubrificantes”. “Sem contar possíveis paradas indesejadas que comprometem
a disponibilidade do equipamento”, acrescenta Xavier.
Bomba d´água
Responsável principal pelo sistema
de resfriamento do motor, a bomba d´água é primordial para o bom funcionamento
do propulsor. Qualquer falha pode gerar um superaquecimento, ocasionando o travamento
total do trem de força.
Peças não genuínas possuem partes
metálicas porosas, que se deterioram rapidamente e comprometem a refrigeração
do sistema, provocando falhas graves na circulação de água pelo motor.
Por isso, as bombas genuínas
garantem selos e rolamentos homologados que aumentam a vida útil da bomba,
evitando superaquecimento do motor. Garantem ainda matéria-prima que assegura
menor nível de porosidade e reduz a possibilidade de trincas e vazamentos
precoces e por último o encaixe perfeito que evita vazamentos.
Pistões e anéis
Essenciais para o motor, os
pistões e anéis nunca devem ser substituídos por itens não genuínos. Somente as
peças genuínas mantém o consumo de óleo lubrificante dentro do homologado pela
engenharia, evitando assim a necessidade de repor o óleo antes do previsto.
Além disso, as peças genuínas
promovem uma perfeita queima da mistura Ar/Combustível, evitando consumo
excessivo de diesel e a formação de carvão no sistema.
Outro ponto importante é o
acabamento superficial dos pistões e anéis que evitam possíveis riscos na
camisa de cilindro e eventuais travamentos de motor.
Bomba de óleo
Por ser o “coração” do motor, a
bomba de óleo não admite falhas, pois elas comprometeriam todo o fluxo de
lubrificação, podendo levar ao travamento total do propulsor. Somente os itens
genuínos, passam por um rigoroso processo de fabricação que diminui
drasticamente o travamento das engrenagens da bomba.
Além disso, as peças genuínas tem
menor nível de porosidade, o que garante menos trincas e vazamentos, mantendo a
pressão de óleo no circuito de lubrificação.
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