Conjuntos vão ter o limite de 25.25 metros de comprimento.
Texto
de Érico Pimenta. Editor-Chefe do Midia Truck Brasil.
A Europa, continente que possui uma grande e
expansiva rede ferroviária, ainda depende do transporte rodoviário, e sabendo
dessa importância dos caminhões para o abastecimento é o transporte de
produtos, o Ministro dos Transportes autorizou a circulação dos megas caminhões.
Os megas caminhões serão limitados a 25,25
metros (82,84 pés). A aprovação dessa configuração é resultado de um estudo de 5
anos.
Modelo causa oposição.
Os opositores ao Ministro dos Transportes
Alexander Dobrindt, acreditam que as circulações dos modelos podem prejudicar o
sistema ferroviário da Alemanha. Eles usam como base a mudança significativa
que o sistema ferroviário da Suécia sofreu após a autorização dos mega caminhões
por lá. Ainda outros afirma que tal medida colocará a Alemanha em conflito com
os regulamentos da União Europeia, ainda afirma que os caminhões longos vão exigir
uma reengenharia de algumas rodovias e podem causar problemas de
congestionamento nas cidades e áreas urbanas, apesar que os caminhões não sejam
oficialmente autorizados a operar dentro das cidades.
Apesar das oposições dos grupos
ambientalistas, o porta-voz da política de transportes do partido socialdemocrata
Alemão de centro esquerda Kirsten Lühmann acredita que os mega caminhões
representam uma opção mais econômica e flexível do que o transporte ferroviário
em alguns casos. Os operadores de transporte ferroviário geralmente exigem uma
cara total, enquanto os mega caminhões são mais adequados para pequenas
quantidades de carga de baixa densidade e relativamente leve, como eletrodomésticos.
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