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Midia Truck Brasil | Não Reproduza Sem Autorização.
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O DNIT realizou na última terça-feira (27/02)
audiência pública sobre o Novo Programa Nacional de Segurança e Sinalização
Rodoviária – BR-LEGAL 2, que prevê a contratação de empresas para a implantação
de dispositivos auxiliares de segurança viária, execução de sinalização
horizontal e vertical e serviços na área de engenharia de trânsito nas rodovias
federais de todo o país. A sessão aconteceu no auditório da sede da autarquia
em Brasília e contou com a participação de representantes de mais de 50
empresas do ramo.
O Coordenador substituto de Licitações e
Serviços Administrativos, Paulo Henrique Fernandes Cavalcante, apresentou os
objetivos da audiência pública e também procedeu a leitura das normas que
conduziram a sessão. Após as primeiras orientações passadas ao público
presente, o Coordenador Geral de Operações Rodoviárias, Alexandre Castro
Fernandes, detalhou as informações sobre o empreendimento e explicou o projeto
a ser executado.
Além das explicações, Alexandre Fernandes
ressaltou a importância desta iniciativa do DNIT. “Nós temos hoje como premissa
a preservação da vida, oferecer mais segurança para quem trafega nas rodovias
federais. Nosso foco é manter a padronização técnica do atual programa
(BR-Legal 1) e trazer as inovações referentes à sinalização de obras”,
enfatizou.
Ainda, segundo o Coordenador, a proposta prevê
a contratação em 3 etapas, totalizando aproximadamente 90 lotes, tendo como
estimativa de investimento cerca de R$ 3 bilhões. A primeira etapa, com malha a
licitar de aproximadamente 18 mil quilômetros irá contemplar rodovias federais
nos estados do Acre, Ceará, Goiás, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, Rio
de Janeiro, Rondônia, além do Distrito Federal. Esses contratos vão garantir a
sinalização adequada até 2021.
A segunda etapa irá compreender os estados do
Rio Grande do Sul, Espírito Santo, Mato Grosso do Sul, Tocantins, Paraíba, Rio
Grande do Norte, Piauí e Maranhão. Nesta fase a malha a licitar é de
aproximadamente 19 mil quilômetros, com prazo de execução entre 2019 e
2022. A terceira, e última etapa, irá
abranger os estados do Amazonas, Pará, Roraima, Amapá, Alagoas, Sergipe, Bahia,
São Paulo, Paraná e Santa Catarina. Nesta fase serão aproximadamente 13.800
quilômetros de malha com o prazo de execução entre 2020 a 2023.
