Ainda segundo tal rumor, um
pré-anuncio seria feito em julho.
Foto A C Pianaro. Não reproduza sem autorização.
Foto A C Pianaro. Não reproduza sem autorização.
Texto de Érico Pimenta.
Editor-Chefe do Midia Truck Brasil.
A imprensa da Argentina vem recentemente
divulgando que o lançamento da nova geração de caminhões da Scania, NextGEN,
vai ser lançada no Brasil ainda neste ano de 2018. Segundo o site Dieciocho
Ruedas, a Scania irá guardar a data de lançamento do novo modelo no Brasil até
o mês de julho, só após disso iriamos saber se o lançamento seria em setembro
ou outubro.
O primeiro país da América Latina a receber a
NextGEN foi o México, no qual as unidades lançadas por lá foram importadas da
Europa. No Brasil o modelo já vem sendo testado por anos, e basicamente três
séries já foram vista em testes, (P, G e R) ainda não foi flagrada uma unidade
de teste da série S e L, esta última que não deve vir para o Brasil assim como
a antiga G LowDeckEntry não era oferecida em nosso mercado.
Ainda segundo o Dieciocho Ruedas, a nova
geração deve ser apresentada na Argentina apenas no segundo semestre de 2019.
“Spolier”
da Scania global.
No último
dia 21, a Scania postou um vídeo falando na última PGR fabricada em sua fábrica
em Zwolle, Holanda, junto ao vídeo a Scania postou um pequeno texto falando:
“Os caminhões da série PGR da Scania são
produzidos desde 2004. Quando os caminhões da próxima geração da Scania foram
lançados em 2016, ele marcou o início do fim da era da PGR.
No entanto, a produção de PGR continuará na planta de produção da
Scania na América do Sul até a primavera de 2019.”
Juntando essa informação da Scania aos rumores
da imprensa Argentina, pode-se ter uma pequena esperança que a nova geração
deve chegar ainda este ano ao Brasil.
A
História da P,R,T e G
Apresentada em 2004 e eleita como
International Truck Of The Year 2005*, a nova linha de caminhões PRT, Sim, a
linha G não havia sido apresentada ainda, apresentou diversas novidades para a família
de caminhões, além do novo visual, que ainda usava a cabine base da série 4,
foi apresentada a nova cabine HIGHLINE, que ficava entre a TOPLINE e a teto
baixo, essas comercializadas deste a série 4. A nova família apresentava também
novos motores, entre eles o novo motor de 9 litros com 230, 270 e 310 Cv além
de economia de 3%.
Os
novos motores apresentados foram:
9
Litros
230
HP / 1.050 Nm de Torque / Tecnologia Scania PDE / EURO3
270
HP / 1.250 Nm de Torque / Tecnologia Scania PDE / EURO3
310
HP / 1.550 Nm de Torque / Tecnologia Scania PDE / EURO3
11
Litros
340
HP / 1.600 Nm de Torque / Tecnologia Scania PDE / EURO3
380
HP / 1.800 Nm de Torque / Tecnologia Scania PDE / EURO3
12
Litros
420
HP / 2.100 Nm de Torque / Tecnologia Scania HPI / EURO3
420
HP / 2.100 Nm de Torque / Tecnologia Scania HPI Turbocompound EGR / EURO4
470
HP / 2.200 Nm de Torque / Tecnologia Scania HPI Turbocompound / EURO3
16
Litros V8
500
HP / 2.400 Nm de Torque / Tecnologia Scania PDE / EURO3
580
HP / 2.700 Nm de Torque / Tecnologia Scania PDE / EURO3
Entre as novidades estava a última geração do
modelo T ou bicudo, este que foi produzido de fevereiro até outubro de 2005 e
podia ser equipado com o motor de 580 cavalos V8, este o mais potente da Scania
no mercado naquela época.
Em 2005, como mencionamos, marcou o fim do modelo T, porém a Scania apresentou o motor V8 de 620 cavalos, o mais potente da época.
2009 - A Scania apresentou a New-R-Series, no
qual era um facelift da PGR apresentada em 2004. O novo modelo trazia nova
grade frontal e para-choque, além do interior redesenhado com melhor acabamento
e novo painel de instrumento. O modelo ainda foi premiado como International
Truck Of The Year 2010.
2010
– A Scania apresentou o novo seu novo motor de 730 cavalos V8. Além do novo
motor, a montadora atualizou a imagem do V8, agora os modelos com motores V8
tinha acessórios exclusivos como máscara negra nos faróis, grade frontal negra
com detalhes em cromo nas entradas de ar superiores, pedais em metais, volante
em couro, piso da cabine com tapete em couro e bancos em couro com a logo do
motor V8, além da ponteira do escapamento com novo desenho para modelos com as
saias laterais que agora ganhava um friso em cromo com a logo V8.
2013
– A Scania ressuscita o nome Streamline e apresenta o novo modelo Scania
Streamline, esse que apresentava um novo visual com alterações focada em
aumentar a aerodinâmica do veículo, além de novos faróis, novo computador de
bordo e central multimídia, novos bancos e serviços voltado para os clientes.
2016
– É apresentado a nova geração de caminhões NextGEN.
