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Scania apresenta motor de 540 cavalos

Scania S540. Reprodução Scania. Montagem Midia Truck Brasil. Não reproduza sem autorização


Novo motor conta com tecnologia XPI e bloco em CGI

Texto de Érico Pimenta. Editor-Chefe do Midia Truck Brasil

 A Scania apresentou junto a sua nova geração caminhões, diversas novidades para o trem de força, entre essas novidades está a estreia mundial do novo motor de 540 cavalos de 13 litros em linha.

  A montadora comenta: “na nova geração de caminhões da Scania, os motores foram desenvolvidos com tecnologia de alta pressão de injeção de diesel e com múltiplos pontos para diminuir o consumo, os ruídos e as emissões; e receberam novos sistemas de gerenciamento e instalações”.

 “Essas atualizações tornam a Nova Geração as maiores máquinas de economia de combustível da história da Scania. O que já era uma promessa de marca subiu muitos degraus na busca da perfeição motriz, do estado da arte”, afirma Celso Mendonça, gerente de Pré-Vendas da Scania no Brasil. “Há outras formas de reduções de consumo, com a correta especificação do veículo levando em conta as características de utilização atrelados com o caminhão.”

 Os novos motores em si, incluindo o 540, agora são feitos em CGI, um composto compactado de ferro e grafite que duplica a resistência a fadiga, essa tecnologia começou a ser usada no bloco do motor V8 de 730 cavalos, que foi apresentado em 2010.





Dessa forma, ele está ainda mais preparado para suportar o aumento na pressão de combustão dentro do cilindro. Apesar de mais robusto e resistente, o novo motor continua leve, o que proporciona um melhor desempenho do veículo”, comenta a montadora.

 Nessa nova linha de motores, também foram aperfeiçoados componentes como o tanque de ARLA 32 (Agente Redutor Líquido Automotivo), o sistema de SCR (Redução Catalítica Seletiva), os cabeçotes, as tampas de válvulas, o sistema de filtragem de combustível e as bombas de baixa e alta pressão.

Tanque de ARLA32 no centro do chassi. Foto Midia Truck Brasil. Não reproduza sem autorização previa.
Confira a potência dos novos motores de 7, 9, 13 e 16 Litros.


Os novos motores de 7 litros chegam ao mercado com 3 faixas de potência:

220 Cavalos e 1.000 Nm de torque;

250 Cavalos e 1.100 Nm de torque;

280 Cavalos e 1.200 Nm de torque;

 Os motores de 9 litros, que também contam com a tecnologia XPI serão oferecidos em 3 faixas de potência:

280 Cavalos e 1.400 Nm de torque;

320 Cavalos e 1.600 Nm de torque;

360 Cavalos e 1.700 Nm de torque;

 Já os motores de 13 litros recebem as maiores novidades, ficando as novas faixa de potência:

410 Cavalos e 2.150 Nm de torque;

450 Cavalos e 2.350 Nm de torque;

500 Cavalos e 2.550 Nm de torque;

540 Cavalos e 2.700 Nm de torque;

 Por fim, o consagrado motor V8 de 620 cavalos continua a ser oferecido ao mercado com 3.000 Nm de toque e também tecnologia XPI.

Além deste motores, a Scania foca em sustentabilidade e confirma o seu compromisso, e agora oferece os motores a GNV/BIOETANOL e GNV/BIOMETANO.

 O motor a Bioetanol chega em duas potencias sendo elas:

Motor DC09 136 (9 litros) com 280 Cavalos e 1.400 Nm de torque.

Motor DC13 156 (13 litros) com 400 Cavalos e 2.150 Nm de torque.

 Já o motor a Biometano recebe 3 faixas de potência, sendo elas:

Motor OC09 104 (9 litros) com 280 Cavalos e 1.350 Nm de torque.

Motor OC09 104 (9 litros) com 340 Cavalos e 1.600 Nm de torque.

Motor OC13 105 (13 litros) com 410 Cavalos e 2.000 Nm de torque.



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