Scania apresenta motor de 540 cavalos
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Scania S540. Reprodução Scania. Montagem Midia Truck Brasil. Não reproduza sem autorização |
Novo motor conta com tecnologia XPI e bloco em CGI
Texto de Érico Pimenta. Editor-Chefe do Midia Truck Brasil
A Scania apresentou junto a sua nova geração caminhões, diversas novidades para o trem de força, entre essas novidades está a estreia mundial do novo motor de 540 cavalos de 13 litros em linha.
A montadora comenta: “na nova geração de caminhões da Scania, os motores foram desenvolvidos com tecnologia de alta pressão de injeção de diesel e com múltiplos pontos para diminuir o consumo, os ruídos e as emissões; e receberam novos sistemas de gerenciamento e instalações”.
“Essas atualizações tornam a Nova Geração as maiores máquinas de economia de combustível da história da Scania. O que já era uma promessa de marca subiu muitos degraus na busca da perfeição motriz, do estado da arte”, afirma Celso Mendonça, gerente de Pré-Vendas da Scania no Brasil. “Há outras formas de reduções de consumo, com a correta especificação do veículo levando em conta as características de utilização atrelados com o caminhão.”
Os novos motores em si, incluindo o 540, agora são feitos em CGI, um composto compactado de ferro e grafite que duplica a resistência a fadiga, essa tecnologia começou a ser usada no bloco do motor V8 de 730 cavalos, que foi apresentado em 2010.
“Dessa forma, ele está ainda mais preparado
para suportar o aumento na pressão de combustão dentro do cilindro. Apesar de
mais robusto e resistente, o novo motor continua leve, o que proporciona um
melhor desempenho do veículo”, comenta a montadora.
Nessa nova linha de motores, também foram
aperfeiçoados componentes como o tanque de ARLA 32 (Agente Redutor Líquido
Automotivo), o sistema de SCR (Redução Catalítica Seletiva), os cabeçotes, as
tampas de válvulas, o sistema de filtragem de combustível e as bombas de baixa
e alta pressão.
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Tanque de ARLA32 no centro do chassi. Foto Midia Truck Brasil. Não reproduza sem autorização previa. |
Os
novos motores de 7 litros chegam ao mercado com 3 faixas de potência:
220
Cavalos e 1.000 Nm de torque;
250
Cavalos e 1.100 Nm de torque;
280
Cavalos e 1.200 Nm de torque;
Os motores de 9 litros, que também contam com
a tecnologia XPI serão oferecidos em 3 faixas de potência:
280
Cavalos e 1.400 Nm de torque;
320
Cavalos e 1.600 Nm de torque;
360
Cavalos e 1.700 Nm de torque;
Já os motores de 13 litros recebem as maiores
novidades, ficando as novas faixa de potência:
410
Cavalos e 2.150 Nm de torque;
450
Cavalos e 2.350 Nm de torque;
500
Cavalos e 2.550 Nm de torque;
540
Cavalos e 2.700 Nm de torque;
Por fim, o consagrado motor V8 de 620 cavalos
continua a ser oferecido ao mercado com 3.000 Nm de toque e também tecnologia
XPI.
Além
deste motores, a Scania foca em sustentabilidade e confirma o seu compromisso,
e agora oferece os motores a
GNV/BIOETANOL e GNV/BIOMETANO.
O motor a Bioetanol chega em duas potencias
sendo elas:
Motor
DC09 136 (9 litros) com 280 Cavalos e 1.400 Nm de torque.
Motor
DC13 156 (13 litros) com 400 Cavalos e 2.150 Nm de torque.
Já o motor a Biometano recebe 3 faixas de
potência, sendo elas:
Motor
OC09 104 (9 litros) com 280 Cavalos e 1.350 Nm de torque.
Motor
OC09 104 (9 litros) com 340 Cavalos e 1.600 Nm de torque.
Motor
OC13 105 (13 litros) com 410 Cavalos e 2.000 Nm de torque.
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