Ford F-MAX é eleito como International Truck Of The Year 2019

F-MAX é o nome do novo caminhão da Ford

Texto de Érico Rafael Pimenta. Editor-Chefe do Midia Truck Brasil
rafael@midiatruckbrasil.com

 A Ford apresentou oficialmente durante a IAA 2018 (67º Salão Internacional de Veículos Comerciais) o seu novo pesado chamado de F-MAX e não como Cargo como apontamos aqui no Midia Truck Brasil.

 O novo modelo chega ao mercado com motor ECOTORQ de 12,7 Litros e 500 cavalos de potência e 2.500 Nm de torque.

 O modelo também já chega ao mercado premiado, o modelo foi eleito como “International Truck Of The Year 2019” ou Caminhão Internacional do Ano como é conhecido aqui para nós no Brasil.

Interior do novo FORD F-MAX. Reprodução FORD TRUCKS

 Esta é a segunda vez que a Ford é comtemplada com a premiação, sendo a primeira vez em 1982 com o Ford Cargo. Com este prêmio a Ford deixa o grupo de montadoras que só teve um prêmio, sendo essas a Seddon Atkinson, primeira montadora a receber o prêmio em 1977 é a Leyland em 1981.  

História do prêmio International Truck Of The Year

 O prêmio International Truck Of The Year ou (ITOY) é uma premiação que ocorre todos os anos na Europa, ela iniciou em 1976 quando o primeiro Editor da Truck Magazine, o falecido Pat Kennett testou o novo Seddon Atkinson SA200 no norte da Grã-Bretanha. Ele achou que o modelo era inovador e à frente de seus concorrentes quando se tratava de conforto e segurança. E, assim, a ideia surgiu para criar um prêmio que reconheceu os mais recentes desenvolvimentos técnicos, design e tecnologia dos caminhões, especialmente no que diz respeito aos benefícios que eles oferecem aos operadores/transportadores e ao motorista. A ideia de Pat foi apoiada com entusiasmo pelo editor da Truck, Andrew Frankl, e juntos decidiram criar o prêmio "Caminhão do Ano".

 Em 1977, o primeiro prêmio foi entregue para o Seddon Atkinson para honrar o melhor caminhão no mercado, do ponto de vista dos proprietários. Foi um pequeno passo para a IToY, sendo inicialmente um assunto puramente britânico, mas isso mudou no ano seguinte, quando Kennett e Frankl começaram a procurar colegas qualificados em outros países europeus que compartilharam sua visão. Em meados de 1977, o coração do primeiro "grupo de jurado internacional" foi criado. Membros na época eram: Axel Mortensen da Dinamarca, Joe Tierlynck da Bélgica, Johannes Graf von Saurma da Alemanha, Dick Bergeren da Holanda, Tiit Tamme na Suécia e, claro, o criador e primeiro presidente do ITool Jury, Pat Kennett, representando Grã-Bretanha.

 O Júri continuou a crescer rapidamente e por muitos anos abrangia 13 países da Europa Ocidental. O design do troféu usados hoje em dia foi originalmente criado por iniciativa de Johannes Graf von Saurma, membro do júri na Alemanha. Enquanto isso, com a abertura da Europa Oriental na década de 1990, tornou-se uma ambição de envolver esses mercados recém-emergentes com suas novas revistas para criar um júri IToY que representava toda a Europa. O primeiro membro da Europa do Leste foi eleito em 1998 e representou a Eslováquia. Em 1980, os próximos anos foram acompanhados por jurados da Rússia, Polônia e Hungria. Hoje, o júri IToY é composto por no mínimo 25 membros.

Confira os vencedores de 1977 até 2017

1977 Seddon Atkinson 200

1978 MAN 280

1979 Volvo F7

1980 MAN 321

1981 Leyland T45

1982 Ford Cargo

1983 Renault G260/290

1984 Volvo F10

1985 Mercedes-Benz LN2

1986 Volvo FL Series

1987 MAN F90

1988 DAF 95

1989 Scania 3 Series

1990 Mercedes Benz SK

1991 Renault AE Magnum

1992 Iveco Eurocargo

1993 Iveco EuroTech

1994 Volvo FH Series

1995 MAN F2000

1996 Scania 4 Series

1997 Mercedes-Benz Actros

1998 DAF 95XF

1999 Mercedes-Benz Atego

2000 Volvo FH Series

2001 MAN TG-A

2002 DAF LF

2003 Iveco Stralis

2004 Mercedes-Benz Actros

2005 Scania R Series

2006 MAN TGL

2007 DAF XF 105

2008 MAN TG Series

2009 Mercedes-Benz Actros

2010 Scania R

2011 Mercedes-Benz Atego

2012 Mercedes-Benz Actros

2013 Iveco Stralis Hi-Way

2014 Volvo FH

2015 Renault Trucks' T

2016 Iveco Eurocargo

2017 Scania S Series

2018 DAF XF / CF Euro6

2019 Ford F-MAX