Com apoio de tecnologia Volvo, em um ano Curitiba reduziu
pela metade as colisões no corredor norte de seu BRT. Controle Automático de
Velocidade Volvo, serviço que utiliza conectividade GPS para identificar áreas
de risco e diminuir automaticamente a velocidade dos ônibus, poderá ser ativado
também nos 65 novos veículos da marca que ganham as ruas da cidade a partir
deste mês de maio. Com a entrega, a Volvo mantém liderança na frota de
articulados e biarticulados na capital, com 70% de participação.
Curitiba (PR) continua
avançando na renovação da sua frota de ônibus. Depois de ter introduzido uma
nova linha de biarticulados (Ligeirão Eixo Norte) em 2018, a cidade ganha em
maio mais um grande lote de veículos que vão atender a diversas linhas trocais,
alimentadoras, interbairros e radiais, com mais 65 ônibus Volvo (25
biarticulados, 24 articulados e 16 convencionais). “Curitiba é a sede da Volvo
na América Latina. Há 40 anos produzimos aqui o primeiro veículo da marca no
Brasil, um chassi de ônibus. Desde então, estamos ajudando a cidade a aprimorar
cada vez mais o seu sistema de transportes com veículos de alta capacidade,
eficiência, segurança e baixo impacto ambiental. Estamos muito honrados em
termos sido novamente escolhidos como o principal fornecedor de ônibus pesados
pelas empresas que operam o transporte coletivo da cidade”, declara Fabiano
Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America. A marca é líder em
articulados e biarticulados no sistema da Curitiba, com 80% de participação na
frota de veículos de alta capacidade. Os novos ônibus receberam financiamento
por meio da Volvo Financial Services, braço financeiro da marca.
Cada vez mais conectados e seguros
Os novos Volvo de
Curitiba ampliam a conectividade e a segurança nos ônibus da cidade. Os
articulados e biarticulados estão preparados para operação com o serviço de
gerenciamento de regiões de segurança, que utiliza recursos de conectividade
para reduzir a velocidade automaticamente quando os veículos passam por regiões
críticas, próximo a escolas, hospitais, dentro de terminais etc. “Introduzimos
esse recurso exclusivo da marca nos biarticulados Volvo entregues no começo de
2018 e os resultados têm sido muito bons. No eixo norte do BRT, onde estes
veículos circulam, em um ano houve redução de 50% nas colisões com automóveis”,
assegura André Trombini, diretor de estratégia de negócios e produtos da Volvo
Buses na América Latina. “Houve uma severa redução nas colisões envolvendo os
Ligeirões Volvo no último ano. Além da alta tecnologia dos veículos e do
serviço de Controle Automático de Velocidade Volvo, fizemos também ações de
treinamento de motoristas com foco em direção segura e outras medidas para
reduzir acidentes”, revela José Travain, gerente de manutenção da Auto Viação
Redentor. “A velocidade não ultrapassa os limites estabelecidos em cada trecho,
mesmo quando os motoristas tentam acelerar”, garante Vinícius Gaensly, gerente
de serviços conectados da Volvo Buses. O Grupo Volvo é líder mundial em
conectividade em veículos comerciais, com cerca de 800 mil caminhões, ônibus,
equipamentos de construção e motores marítimos conectados.
Fábrica dobrou a produção
O novo negócio em
Curitiba reflete o bom momento da Volvo no mercado de ônibus. Em 2018, a marca
cresceu suas entregas em 114% no segmento de pesados (ônibus acima de 17
toneladas). O início de 2019 também foi intenso, com aumento de 128% nas
entregas de pesados no primeiro trimestre, comparando com o mesmo período do
ano anterior. Além da boa fase no Brasil, outro destaque é a venda na licitação
do Transmilênio, BRT de Bogotá. Ainda no primeiro semestre a capital da
Colômbia começa a receber as primeiras unidades de um lote de 700 novos ônibus
Volvo, no maior negócio da marca em sistemas BRT na última década. “Para
atender a todos esses pedidos dobramos a produção de chassis em nossa fábrica
de Curitiba. Estamos trabalhando com capacidade máxima em um turno, fato
inédito nos anos recentes”, assegura Fabiano Todeschini.
Volvo aumentou a capacidade do BRT
Curitiba é considerada
referência em transporte público no Brasil. Ainda nos anos 70 a cidade criou o
conceito de vias exclusivas para ônibus expressos, terminais de transbordo e
linhas alimentadoras, com pagamento único e integrado. “Nos anos 80, os
articulados Volvo aumentaram a capacidade do sistema, que foi ainda mais
reforçada com a chegada dos biarticulados da marca em 92”, afirma Marco Portes,
gerente regional de ônibus Volvo. Atualmente, 1,3 milhão de passageiros
embarcam nos ônibus da grande Curitiba todos os dias. “A Volvo criou o primeiro
biarticulado comercialmente viável do mundo para Curitiba. E até hoje nossos
ônibus de grande capacidade são a base do BRT da cidade. A grande
disponibilidade operacional dos nossos veículos, projetados especialmente para
esse tipo de sistema, explica nossa liderança de participação na frota de alta
capacidade da capital”, argumenta Portes.
A Volvo é líder
absoluta em BRT na América Latina, com mais de 50% de participação em frotas de
ônibus articulados e biarticulados no continente. Além de Curitiba, veículos da
marca operam com sucesso em metrópoles como Bogotá, São Paulo, Rio de Janeiro,
Goiânia, Cidade da Guatemala, San Salvador, Quito, Cidade do México, Guayaquil,
Manaus, Belo Horizonte, Porto Alegre, Recife, Cali, Bucaramanga e Santiago.
Via Volvo Buses
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