Como parte da celebração dos 40 anos de
produção de veículos no país, a Volvo está lançando uma ação nas redes sociais
para encontrar o caminhão N10 e o ônibus B58 mais antigos ainda em circulação
no Brasil. Os modelos foram os primeiros produzidos na fábrica de Curitiba (PR)
e foram precursores de inúmeros avanços introduzidos pela marca nas últimas
quatro décadas.
A ação pretende mobilizar os seguidores dos
perfis da Volvo no Facebook e Instagram para encontrar exemplos de robustez e
resistência que sempre caracterizaram os caminhões e ônibus da marca desde
estes primeiros modelos. “Queremos encontrar histórias de transportadores e
motoristas que contaram e contam até hoje com os veículos Volvo para acelerar o
progresso do Brasil”, afirma Daniel Homem de Mello, diretor de comunicação e
marketing da Volvo.
A ação de busca começa esta semana e vai até o
final de setembro. Fotos, vídeos, documentos ou qualquer outra evidência que
possa comprovar a história dos veículos ainda em circulação podem ser enviadas
à Volvo por meio das páginas da marca no Facebook
–www.facebook.com/volvocaminhoes,
www.facebook.com/volvoonibus/ ou Instagram. –
www.instagram.com/volvocaminhoes e www.instagram.com/volvoonibus/
Histórias de empreendedorismo
A iniciativa tem como base o sucesso de uma
ação similar recente, quando a marca saiu em busca do mais antigo Volvo FH em
circulação no País. “Percebemos uma
riqueza de conteúdo muito grande em diversas histórias que chegaram até nós.
Por trás de cada veículo há muitas conquistas pessoais, familiares e histórias
de empreendedorismo. E vamos novamente em busca disso, dessa vez com nossos
veículos pioneiros”, diz Alessandra Almada, gerente de marketing da Volvo.
A unidade 001 do N10 tem paradeiro bem
conhecido: depois de anos em operação foi readquirida pela Volvo e hoje faz
parte do acervo de caminhões históricos da marca. Já o chassi de ônibus 001
encontra-se num acervo privado. “Dessa
vez, queremos achar um N10 e um B58 ainda em atividade, gerando resultados para
seus proprietários”, argumenta a gerente.
N10 e a “Batalha dos Pesados”
O N10 faz parte da primeira família de
caminhões que a Volvo trouxe ao Brasil. Introduzido em 1980, o modelo tinha
motor de 10 litros e 260 cv. Logo no ano seguinte chegaria o N12, com motor
maior, de 12 litros e 330 cv, para aplicações mais severas. Ambos estavam
disponíveis nas versões 4x2 (cavalo-mecânico) e 6x4 (rígido).
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| N 10 na linha de produção. Foto: Volvo Caminhões |
Com esses dois modelos a Volvo dava início à
“Batalha dos Pesados”, campanha de opinião pública que mobilizou o setor de
transportes para o uso de caminhões maiores, com mais eficiência e economia por
tonelada transportada. Antes da chegada da Volvo predominavam nas estradas
brasileiras caminhões leves e médios. Eram necessários muitos veículos e
diversas viagens para transportar a mesma carga que um N10 passou a levar
sozinho.
Até o fim de 1988 mais de 12 mil caminhões dos modelos N10 e N12 foram
licenciados no Brasil. Além disso, milhares foram exportados para toda a
América Latina, Oriente Médio e África. Em 1989 os já veteranos modelos deram
lugar aos também bem-sucedidos NL10 e NL12.
B58 deu origem aos BRTs
Em ônibus, a história de inovação é parecida. Primeiro veículo da marca produzido pela Volvo no Brasil, em 1979, o chassi B58 trouxe conceitos muito à frente do seu tempo. Com motor central, posicionado entre-eixos, privilegiava o espaço aos passageiros, que passaram a viajar pelas estradas com muito mais conforto e menos ruído. No segmento urbano essa configuração também permitia transportar mais passageiros num mesmo veículo. O motor entre-eixos permitiu ainda a introdução dos chassis articulados (1980) e biarticulados (1992), que trariam alta eficiência na mobilidade urbana em toda a América Latina, dando origem aos sistemas BRT (Bus Rapid Transit) que conhecemos hoje.
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| Ônibus Volvo B58. Foto: Volvo Caminhões |
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