A parceria com o Grupo Delta-Energy visa
reciclar mais de 2 milhões de pneus até o final de 2020
A
Bridgestone Americas, Inc. (Bridgestone) anunciou recentemente o primeiro uso
em escala de negro de fumo recuperado (rCB, na sigla em inglês) no mercado de
pneus como parte de uma parceria de longo prazo com o Grupo Delta-Energy, LLC,
líder do mercado em recuperação de materiais de pneus inservíveis.
O início
da comercialização em escala do D-E Black®, o produto de rCB desenvolvido pelo
Grupo Delta-Energy a partir de pneus inservíveis, é um marco importante na
busca do Grupo Bridgestone por concretizar sua visão ambiental de longo prazo –
de utilizar 100% de materiais sustentáveis e contribuir para a redução de mais
de 50% das emissões de CO2 até 2050. O processo de extração de materiais do
Grupo Delta-Energy produz 81% menos CO2 por tonelada quando comparado ao negro
de fumo virgem (vCB, na sigla em inglês).
O
investimento também faz parte da missão mais ampla da Bridgestone de
impulsionar uma economia cíclica que elimine resíduos a partir do uso contínuo
de recursos. Dado que a procura de negro de fumo virgem supera a oferta de
fornecimento, o investimento estratégico da Bridgestone oferece uma alternativa
que beneficia não apenas a indústria de pneus, mas também o planeta de maneira
geral.
“O
Grupo Bridgestone está profundamente comprometido com a promoção de uma
sociedade ambientalmente sustentável através do apoio a uma economia cíclica”,
conta Nizar Trigui, Diretor de Tecnologia da Bridgestone Americas, Inc. “Esperamos
que essa parceria com o Grupo Delta-Energy nos ajude a dar forma ao futuro do
nosso setor e a garantir soluções de mobilidade eficientes para as próximas
gerações. ”
A
Bridgestone começou a avaliar os materiais da Delta-Energy em 2007 e se tornou
sócia de capital da empresa no fim de 2014. Desde então, o uso do D-E Black
como substituto parcial do vCB em novos pneus passou por uma bateria de testes
para garantir a conformidade com os altos padrões e a qualidade e desempenho
superiores, que são característicos dos pneus da Bridgestone.
Até o
momento, a Bridgestone já adquiriu aproximadamente 235 toneladas de rCB, o que
equivale a mais de 70.000 pneus inservíveis, resultando em uma redução de
aproximadamente 345 toneladas de emissões de CO2 se comparada ao uso de vCB.
Até o fim de 2020, a Bridgestone planeja aumentar o uso do D-E Black para 6.800
toneladas, o equivalente a 2 milhões de pneus inservíveis e uma redução de
cerca de 11.000 toneladas de emissões de carbono – quantidade suficiente para
abastecer aproximadamente 2.000 residências ou mais de 2.300 veículos de
passeio por um ano inteiro. Através da parceria com a Delta-Energy, a
Bridgestone transformará anualmente milhões de pneus inservíveis em novos
produtos, dando a eles uma nova vida útil.
“Parcerias importantes como essa aceleram
de maneira significativa a produção de soluções inovadoras para atender aos
requisitos técnicos, econômicos e ambientais de iniciativas de desenvolvimento
sustentável”, conta Bob Genovese, CEO da Delta-Energy. “A Bridgestone
tem sido um parceiro inestimável desde o começo. Temos o orgulho de oferecer a
eles e à indústria como um todo nosso apoio nas iniciativas de promoção de uma
economia cíclica com o D-E Black. A Delta-Energy planeja construir diversas
outras plantas na América do Norte nos próximos anos com o intuito de processar
o D-E Black para uso em novos pneus e outros produtos de borracha.”
A
Bridgestone está usando o D-E Black em pneus de alta qualidade para veículos
agrícolas e de passeio em várias de suas plantas no continente americano,
incluindo a planta de pneus agrícolas de Des Moines (EUA), a planta de pneus de
passeio de Aiken (EUA) e a planta de pneus de Cuernavaca (México). A empresa
está avaliando continuamente novas oportunidades de ampliar o uso do D-E Black
em novas plantas e linhas de produto.
