Três derivações da transmissão 6S 480 são
fornecidas para os modelos da nova linha Sprinter
A nova geração da transmissão mecânica de seis
marchas 6S 480 da ZF equipa a nova linha Sprinter, lançada pela Mercedes-Benz
para o mercado brasileiro em outubro. Produzida na fábrica da ZF em Sorocaba,
SP, a nova transmissão tem diversos novos atributos desenvolvidos especialmente
para a os novos modelos vans, furgões e chassi com cabina. Em relação à
transmissão 6S 450 que equipava o modelo anterior da Sprinter, a nova
transmissão traz uma série de novidades. O novo modelo tem novo escalonamento
de marcha, sensor de identificação de marcha e preparação para montagem de PTO
para tomada de força.
A ZF está fornecendo três derivações da
transmissão 6S 480 para os modelos da nova linha Sprinter. Desde a versão
básica, até a versão com o sensor de identificação de marcha e uma terceira
variante com disponibilidade para instalação de tomada de força (PTO - Power
Take Off), com a função de fornecer força motriz para implementos como
caçambas, bombas de água, entre outros.
Como resultado
de um trabalho de personalização no desenvolvimento da transmissão para a
Mercedes-Benz, a engenharia alcançou a otimização em vários itens em relação à
transmissão utilizada anteriormente. “Houve uma redução de peso de 3%, com dois
quilos a menos na transmissão, redução de 10% de óleo para versão sem
preparação para PTO e aumento de 6% de torque, dependendo da aplicação.
Adicionalmente, a 6S 480 trouxe melhor conforto de engate, reforçando ainda
mais a sua posição de excelência neste quesito no segmento. Além dessas
vantagens, alcançamos uma transmissão que contribui com o meio ambiente, não só
em relação à sua maior eficiência, como também à redução na utilização de óleo”
completa Israel Valle, Head de Negócios e Engenharia da Divisão de Transmissões
Comerciais da ZF América do Sul.
De
acordo com o executivo, o novo sensor de identificação de marcha foi
introduzido pela primeira vez na linha de produção de Sorocaba para o segmento
de veículos comerciais leves. O sistema traz recursos que estão chamando
atenção dos clientes finais, principalmente em relação à segurança e conforto
de dirigibilidade. Além de fazer a leitura sobre qual marcha está sendo
engatada durante a condução do veículo, com o identificador é possível
implementar o sistema de assistente de partida em rampa, assim como câmera de
ré.
Além de
mais leve, a transmissão idealizada para a nova linha Sprinter traz um pacote
de sincronização e sistema de trambulação otimizado que permite maior precisão
nas trocas de marcha e um novo escalonamento.
A
transmissão 6S 480 é ideal para aplicação em veículos comerciais leves,
caminhões e micro-ônibus de até sete toneladas e caminhonetes e vans de até 3,5
toneladas. Com seis velocidades, mecânica e sincronizada, a 6S 480 possui
capacidade de torque de entrada de até 450 Nm para aplicações em veículos de
até sete toneladas e 480 Nm para caminhonetes de médio porte.
Desenvolvimento e produção
De
acordo com Israel Valle, o desenvolvimento do produto foi realizado pela ZF na
Europa, com participação ativa de engenheiros de aplicação e processos do
Brasil, em parceria com a Daimler Stuttgart e Mercedes Argentina.
Para
este fornecimento, os processos de validação foram iniciados em meados de 2015.
“Foram realizados testes de bancada para validação de componentes em geral como
carcaças, eixos e engrenagens, peças de trambulação, entre outros, além de
testes de durabilidade de transmissões em bancada e veiculares na Europa e
América do Sul”, explica.
A
produção da 6S 480 ocorre na linha de montagem flexível da ZF em Sorocaba, SP,
inaugurada em setembro de 2016 para um outro modelo de transmissão. A linha
está equipada com ferramentas de última geração e faz parte da família
destinada à faixa de aplicação para veículos leves. Exclusivamente para a
versão Sprinter, foram desenvolvidos aproximadamente 20 novos componentes como
carcaças, eixos e componentes do sistema de mudança. O banco de testes foi
atualizado em relação a software e hardware, em atendimento ao novo
posicionamento do sistema de mudança externo à transmissão, bem como introdução
de testes com o sensor de identificação de marcha. Novos dispositivos de
montagem e controle foram implementados. “Todo o processo de produção é
inteligente e flexível, à prova de falhas, a fim de assegurar flexibilização da
linha com outros produtos”, explica Israel.
A nova
geração da transmissão 6S 480 substitui a produção da 6S 450 que equipava a
versão anterior da Sprinter, onde, em sete anos, foram produzidas mais de 100
mil unidades para atender o fornecimento à montadora.
Sobre a ZF Friedrichshafen AG
A ZF é
uma empresa global de tecnologia que fornece sistemas de mobilidade para carros
de passeio, veículos comerciais e aplicações industriais. Com um amplo
portfólio de produtos tecnológicos, a companhia oferece soluções completas para
montadoras estabelecidas, operadoras de serviços de mobilidade e novas empresas
do setor de transporte e mobilidade. A engenharia dos sistemas ZF está focada
na integração digital e automação. A ZF possibilita aos veículos ver, pensar e
agir.
A ZF possui em torno de 149 mil colaboradores
ao redor do mundo em aproximadamente 230 plantas em 40 países. Em 2018, a
companhia alcançou vendas de 36,9 bilhões de euros. A empresa investe
anualmente mais de 6% de seu faturamento em pesquisa e desenvolvimento.
