Limpeza, lubrificação periódica e ajuste da folga são etapas fundamentais para garantir o funcionamento correto do equipamento. Confira dicas
Componente responsável por unir o semirreboque ao caminhão, ou os
semirreboques entre si (nas combinações de bitrem ou rodotrem com dolly), a
Quinta Roda é fundamental para a segurança do transporte de cargas. É o
sistema que possibilita acoplar e desacoplar o veículo de forma segura e com
agilidade.
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| Dependendo do conjunto, o caminhão pode ter duas quinta-roda. Divulgação JOST |
A peça é fixada ao chassi logo acima dos eixos traseiros, para
conectar o implemento ao cavalo mecânico. Também pode estar na parte
traseira do primeiro semirreboque, quando a combinação é do tipo bitrem, ou
fixada sobre o dolly, quando a combinação é do tipo rodotrem.
O espaço para o engate do pino rei permite uma rotação parcial para
que a carreta, mesmo acoplada, consiga acompanhar curvas e manobras. Em boas
condições, a Quinta Roda garante o engate seguro entre as partes do veículo,
evitando acidentes.
Para que a Quinta Roda funcione corretamente e tenha uma boa durabilidade, o
operador deve ficar atento a certos cuidados:
Lubrificação: como o semirreboque desliza sobre a Quinta Roda, é
necessário lubrificar as regiões de contato, sendo estas a face superior
(que fica em contato com a mesa do implemento) e a região de interface com o
Pino Rei, reduzindo assim o atrito. E atenção para a limpeza: antes de
depositar a graxa, deve-se retirar a graxa antiga. Sujeira, pedras e outras
impurezas presentes na graxa antiga podem danificar a peça.
Graxa específica: a lubrificação deve ser feita com a graxa tipo EP2,
que é uma especificação com aditivo para extrema pressão. O produto pode ser
encontrado em locais de venda de peças.
Regulagem: com o passar do tempo, o sistema que fixa o Pino Rei tem
um desgaste natural, criando uma ‘folga’ que precisa ser corrigida. Essa
correção é feita por meio da regulagem da Quinta Roda.
Quando e como ajustar: o procedimento deve ser feito a cada 10 mil
quilômetros ou 30 dias. Com a Quinta Roda aberta e pronta para o
acoplamento, deve-se soltar o parafuso de ajuste, acoplar o semirreboque e
apertar novamente o parafuso de ajuste até apresentar resistência (ou seja,
quando tocar na barra de travamento). Depois, apertar por mais uma volta e
um quarto (¼) e travar com a contraporca que pertence a esse parafuso.
Com essas práticas, é possível aumentar a vida útil dos componentes.
Para garantir a segurança completa, atenção para os limites máximos de
degaste permitidos e aos torques dos parafusos de fixação.
