Primeiros modelos da G8 fabricados na planta mexicana serão Paradiso G8 1350 e Paradiso G8 1200
Em comemoração aos 25 anos de atuação no México, a Marcopolo anuncia na
Expo Foro 2024 a produção dos modelos de ônibus rodoviários da Geração 8
localmente. Com os novos veículos, a unidade está habilitada para fabricação
dos mais modernos veículos da marca.
A família G8 já é um sucesso de vendas e ultrapassa a marca de 3 mil unidades vendidas, em dois anos e meio de existência. O conforto, segurança e o baixo custo de manutenção estão entre os diferenciais dos ônibus para o mercado rodoviário-Lucas Brancher Gabardo, gestor-geral da Marcopolo México.
Sucesso G8
Os ônibus rodoviários da Geração 8 Marcopolo são comercializados no
México desde 2022, mas eram importados do Brasil em sistema PKD, com a
montagem final da carroceria no chassi realizada localmente. Com a preparação
da fábrica de Garcia para receber uma linha de fabricação exclusiva, os
modelos Paradiso G8 1350 e Paradiso G8 1200 passam a ser produzidos no México.
A Geração 8 representa um avanço em inovação, com padrões únicos de
segurança, conforto, conectividade, dirigibilidade e ergonomia para
passageiros e motoristas. Compostos por diferentes versões, os ônibus da linha
rodoviária foram desenvolvidos para os modelos de chassis das principais
montadoras presentes no mercado mexicano.
“A Marcopolo cria soluções de transporte inovadoras para clientes,
passageiros, colaboradores e parceiros de negócio. A Geração 8 traz um
conceito que torna os ônibus mais seguros, confortáveis, eficientes,
rentáveis e capazes de transformar positivamente a experiência de
viagem”, destaca Gabardo.
São mais de 140 atributos do G8, como o coeficiente aerodinâmico de
apenas 0,379, novos faróis em Full LED com maior eficiência luminosa e
estrutura de proteção da cabine que amplia segurança passiva para o motorista,
entre outros.
Entre as inovações, está a utilização de matérias-primas que
proporcionam redução do risco de quebra em pequenas colisões em até 50%. Os
vidros laterais passam a ser curvos, o que proporciona menor vibração e a
manutenção facilitada, com novo sistema de encaixe.
Com conjunto ótico formado por faróis, nas versões Full LED e híbrido, o
G8 tem lanternas traseiras em LED com lentes em policarbonato. Todos os
modelos atendem à exigente norma internacional R66܂02 para tombamento.
A manutenção do veículo é otimizada pelo projeto elétrico, que permite o
monitoramento remoto, por meio de telemática de ponta. Além disso, a concepção
do G8 resultou em mais de 60 patentes que geram ganhos em conforto,
confiabilidade e custo operacional, contribuindo para a redução de custos de
manutenção, principalmente na tubulação externa do ar-condicionado e em todos
os sistemas da poltrona sem necessidade de remoção.
