Estudo traz panorama completo de onde os crimes ocorrem e quais os modelos de caminhões e tipos de mercadorias mais visados
As cidades da Baixada Santista alvo de operações constantes da polícia
em 2024 registraram uma explosão de violência em 2023. Os dados do Boletim
Tracker-Fecap revelam que, de janeiro a dezembro do ano passado, os roubos e
furtos de cargas cresceram 429%, na comparação com 2022. A cidade de Guarujá
registrou alta de 8900%, seguida de São Vicente, com aumento de 1054%.
“Os dados revelam a gravidade da situação e a necessidade de ações
coordenadas entre as forças de segurança, o setor de transportes e as
autoridades locais para combater esse aumento da criminalidade”, afirma o coordenador do Departamento de Pesquisas em Economia do Crime da
FECAP, Erivaldo Costa Vieira.
Para a diretora de Marketing e Vendas do Grupo Tracker, Ana Cardoso,
essa alta pode estar relacionada “a uma adaptação tática dos criminosos, migrando de atividades menos
lucrativas para o roubo de carga como nova fonte de renda; movimento este
observado em outras regiões do país, como o Rio de Janeiro. Além da
atuação das forças policiais, é preciso maior investimento das empresas em
inteligência e itens de segurança”.
O levantamento também considerou todas as 24 cidades da região de Santos
(inclui municípios da Baixada Santista e Vale do Ribeira), que registraram um
crescimento médio de 156% nas ocorrências, em 2023, na comparação com o ano
anterior.
Restante do Estado
Menos caminhoneiros foram vítimas dos criminosos, no Estado de São
Paulo, em 2023, mas ainda são registrados mais de 20 eventos por dia. É o que
revela o Boletim Tracker-Fecap, que acaba de ser divulgado.
Entre janeiro e dezembro, o número de furtos de caminhões caiu 14% e o
de roubos 30%, totalizando uma redução média de 27% nas ocorrências, na
comparação com o ano anterior. Ainda assim acontecem, em média, cinco crimes
desta natureza por dia, no Estado.
“A redução no número de ocorrências é sempre uma boa notícia. Podemos
correlacionar a evolução tecnológica aplicada nos veículos pesados junto
com o acompanhamento da dirigibilidade do motorista. Essa combinação forma
uma importante ferramenta de sucesso na redução do risco. O Grupo Tracker
possui alta tecnologia diferenciada no mercado com redundância nos
protocolos de comunicação com GPS/GPRS, radiofrequência e mais um canal
autônomo. Esta tecnologia com inteligência embarcada aliada a uma operação
robusta na área de comando com pronta-resposta terrestre e aérea são
fundamentais na segurança do patrimônio do transportador”, destaca Ana Cardoso.
Para Erivaldo Costa Vieira, “a diminuição observada pode ser parcialmente atribuída à postura mais
assertiva adotada pela Secretaria de Segurança Pública de São Paulo
(SSP-SP), que registrou um incremento de 8% no número de operações, em
comparação com o ano de 2022. Como consequência, o número de recuperação
de veículos cresceu 18% no mesmo período, passando de 41.927 veículos
recuperados em 2022 para 49.366 em 2023. Quando a polícia intensifica os
esforços em busca, recuperação e prisão dos envolvidos, envia um sinal
forte aos criminosos, contribuindo para a redução do número de
crimes”, analisa.
O estudo Tracker-Fecap também analisou os boletins de ocorrência
referentes a cargas. Em 2023, houve uma redução de 14% nos roubos e furtos, na
comparação com 2022. Foram 5929 ocorrências, uma média de 16 por dia.
Cidades
No caso dos veículos pesados, a capital e Guarulhos são as cidades que
lideram o ranking, o que se justifica pela densidade populacional. Chama
atenção também o alto índice de ocorrências em Jundiaí, conhecida por
infraestrutura de transportes, e Campinas, importante polo econômico do
estado.
