A conquista deve contribuir com a redução das emissões de carbono, equivalente à criação de 5 milhões de metros quadrados de floresta de pinheiros
Os caminhões XCIENT Fuel Cell da Hyundai Motor Company, movidos a
hidrogênio, ultrapassaram recentemente uma distância de condução acumulada de
10 milhões de quilômetros no uso em frota na Suíça – uma prova da
confiabilidade de longo prazo da tecnologia de célula de combustível de
hidrogênio em nível global.
Esta conquista foi alcançada em apenas três anos e oito meses, desde que
o XCIENT Fuel Cell iniciou as operações de frota na Suíça, em outubro de 2020.
O sucesso significa um marco para os caminhões pesados elétricos movidos a
célula de combustível de hidrogênio produzidos em série, com o XCIENT Fuel
Cell superando a notável distância de condução acumulada de 10 milhões de km.
Atualmente, um total de 48 caminhões XCIENT Fuel Cell estão em operação
na Suíça. O modelo é alimentado por dois sistemas de célula de combustível de
90 kW, o que resulta em potência total de 180 kW, e um motor elétrico de 350
kW, proporcionando uma autonomia máxima de mais de 400 quilômetros.
Em comparação com uma frota de caminhões a diesel comuns, que emitiriam
aproximadamente 6.300 toneladas de dióxido de carbono ao percorrer uma
distância acumulada de 10 milhões de quilômetros, o caminhão elétrico XCIENT
Fuel Cell garante uma queda significativa nas emissões desses gases.
Estima-se que esta redução seja equivalente à quantidade de carbono
absorvida anualmente por cerca de 700.000 pinheiros, ou a criação de um pinhal
com extensão de 508 hectares (5 milhões de metros quadrados).
Todos os caminhões pesados XCIENT Fuel Cell que operam na Suíça utilizam
apenas "hidrogênio verde", que não emite carbono durante o processo de
produção, e contribuem para a criação de uma cadeia de valor de hidrogénio
amigável ao meio ambiente na Europa.
O recorde também desempenha um papel significativo no avanço da
tecnologia do sistema de célula de combustível de hidrogênio. Ao analisar os
dados do veículo sobre quilometragem, consumo de hidrogênio e desempenho da
pilha de combustível coletados, a Hyundai pretende melhorar continuamente sua
tecnologia de célula de combustível de hidrogênio e aplicá-la a vários tipos
de veículos.
A Hyundai Motor não apenas fornece caminhões XCIENT Fuel Cell na Suíça,
mas também apoia e participa ativamente da criação de um ecossistema comercial
de hidrogênio, incluindo toda a cadeia de valor de produção, infraestrutura de
abastecimento e consumo de hidrogênio.
Na CES 2024, a Hyundai Motor anunciou a expansão de sua divisão de
hidrogênio, a HTWO. Criada em 2020 como marca para o sistema de célula de
combustível de hidrogênio, a HTWO agora reúne todo o negócio da cadeia de
valor de hidrogênio para o Grupo Hyundai – da produção ao armazenamento,
transporte e utilização. Esse movimento deve acelerar a transição para uma
sociedade baseada no hidrogênio.
Em maio, a Hyundai apresentou sua visão de hidrogênio e estratégia de
negócios de logística limpa nos EUA, na Advanced Clean Transportation (ACT)
Expo 2024, ao destacar o compromisso da empresa com a construção de uma
sociedade baseada no hidrogênio.
Como parte de seus principais projetos de logística de hidrogênio nos
Estados Unidos, a Hyundai Motor implementou o Projeto NorCAL ZERO, que
envolveu a implantação de 30 caminhões XCIENT Fuel Cell na Califórnia para
transporte de contêineres de carga e veículos. Além disso, o “Projeto de
Logística Limpa” visa reduzir as emissões por meio da implantação de caminhões
XCIENT Fuel Cell na unidade de produção do Grupo Hyundai Motor, HMGMA, na
Geórgia.
Reconhecido por sua confiabilidade e relação amigável com o meio
ambiente, o caminhão XCIENT Fuel Cell opera em 10 países atualmente: Estados
Unidos, Suíça, Alemanha, França, Holanda, Nova Zelândia, Coreia, Israel,
Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos.
