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| Divulgação: Sada |
Iniciativa pioneira contribui para a redução das emissões de CO₂ no setor de transporte e logística
O Grupo SADA, maior conglomerado de logística e transporte de veículos
zero quilômetro da América Latina, dá mais um passo significativo em direção à
utilização de combustíveis alternativos, ao anunciar a descarbonização da
frota a partir da transformação de parte de caminhões movidos a diesel para
veículos que utilizam gás natural veicular (GNV).
A iniciativa faz parte do compromisso da empresa com a sustentabilidade
e a redução das emissões de dióxido de carbono (CO₂) de forma a contribuir com
a descarbonização do setor. "A indústria de transportes tem um papel
fundamental no desafio global de reduzir as emissões de gases de efeito estufa
e a transição para o GNV é uma etapa importante para reduzirmos nossa pegada
de carbono, ao mesmo tempo que garantimos operações eficientes e seguras",
afirma Ricardo Ramos, diretor de Operações e Negócios do Grupo SADA.
O uso de caminhões que podem ser abastecidos com o gás natural veicular
traz outros benefícios que ajudam a promover práticas mais sustentáveis em
nossas operações de transporte e logística. “A medida também impacta na redução de fumaça preta, melhoria da qualidade
do ar e no combate às mudanças climáticas”, explica Ramos.
Estudos indicam que caminhões movidos a GNV podem reduzir, em média, 20%
as emissões de CO₂ em comparação aos motores a diesel, além de emitir
quantidades significativamente menores de poluentes atmosféricos como óxidos
de nitrogênio (NOx) e material particulado.
"Essa mudança não é apenas boa para o meio ambiente, mas também prepara
nossa empresa para o futuro. Acreditamos que a adoção de tecnologias
sustentáveis é essencial para garantir a competitividade em um mercado que
valoriza a responsabilidade socioambiental. Esperamos que o nosso
pioneirismo com essa iniciativa inspire outros players para participarmos
ativamente de um setor cada vez mais compromissado com um mundo e com uma
sociedade mais sustentáveis”, diz o executivo.
Até o final do primeiro trimestre de 2025, a frota de caminhões a gás da
SADA passará dos atuais 6 para 31. “Esse movimento de transformação, fará com que o Grupo SADA, sozinho,
represente cerca de 25% de market share da frota de caminhões GNV
circulante no país e investimentos da ordem de R$ 7 milhões”, conclui Ramos.
Operação GNV já está em testes
O Diretor Comercial do Grupo SADA, Marcelo Loureiro, destaca que o
investimento na frota GNV faz parte de um alinhamento estratégico com a cadeia
automotiva. “Nosso compromisso com a descarbonização é uma estratégia alinhada
com os nossos clientes. Por isso, trouxemos os primeiros investimentos para
apoiar o transporte entre as plantas da GM e Stellantis e nossos pátios em São
Bernardo do Campo (SP) e Betim (MG), respectivamente”.
Os testes realizados com as frotas percorrendo quilometragens similares
utilizando diesel e GNV comprovam que a meta de redução de emissões está sendo
cumprida. “Comparamos as emissões de CO2 em equipamentos utilizando diesel
S10, S500 e GNV. Ao final desses testes iniciais, os caminhões GNV
apresentaram um resultado próximo à média de mercado, com redução de 15% em
emissões de CO2, finaliza Loureiro.
