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Comparamos o preço de caminhões usados Brasil x Alemanha

Valores mais baixos e média salarial maior, a Alemanha dá de 7x1 no Brasil  

 

 No ano de 2015, mostramos aqui no Midia Truck Brasil quanto custa um caminhão novo e usado no Estados Unidos, e isso só foi possível pelo fato do preço dos caminhões serem abertamente falado nos sites de vendas de novos e usados, diferente do Brasil.  


 Para esse nosso comparativo, temos que levar alguns pontos em consideração, sendo eles salário mínimo e salário médio, modelo dos caminhões escolhidos que em alguns casos tentamos chegar em configurações semelhantes em ambos os países e por quilometragem, esta que foi ignorada, já que achar dois caminhões do mesmo modelo e com quilometragem parecida é algo quase impossível. 





 Na questão salarial, o salário mínimo no Brasil é de R$ 1.100,00 reais e segundo um estudo de abril de 2020 a média salaria no Brasil é de R$ 2.261,00 já na Alemanha o salário mínimo é de £ 1.557,00 mil euros, já a média salarial é de £ 4.348,00 segundo o site Country Economy, sendo assim fica evidente que para um Alemão é mais fácil ter acesso a um caminhão usado do que nós brasileiro.  


Entendido essa questão salarial, vamos aos modelos comparados: 




Alemanha - Scania 124 420 6x4 bicudo (sem parasol e com cubos redutores) 


Ano de fabricação: 2003  


Quilometragem: 444.000 KM 


Norma: Euro3 


Valor: £ 17.900,00 sem impostos | £ 21.659,00 com impostos  


Valor em reais: R$ 141.454,93 (Conversão do Euro a R$ 6,534 no dia 12/02)


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Brasil – Scania 124 420 6x2 (pintura queimada) 


Ano de fabricação: 2001 


Quilometragem: Não informada no anuncio  


Norma: Euro3 


Valor: R$ 100.000,00 


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Alemanha - MAN TGX 26.440 6x2/4 


Ano de fabricação: 2011 


Quilometragem: 526.662 KM 


Norma: Euro5 


Valor: £ 14.200,00 


Valor em reais: R$ 76.745,32 (Conversão do Euro a R$ 6,534 no dia 12/02)


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Brasil - MAN TGX 29.440 6x4 


Ano de fabricação: 2013 


Quilometragem: 599.084 KM 


Norma: Euro5 


Valor: R$ 230.000,00 


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Alemanha – IVECO Stralis 420 6x2/4 


Ano de fabricação: 2009 


Quilometragem: 626.415 KM 


Norma: Euro5 


Valor: £ 10.950,00 sem impostos | £ 13.250,00 com impostos 


Valor em reais: R$ 71.610,95 (Conversão do Euro a R$ 6,534 no dia 12/02)


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Brasil – IVECO Stralis 420 6x2/4 


Ano de fabricação: 2010 


Quilometragem: Não informada no anuncio 


Norma: Euro5 


Valor: R$ 165.000,00 


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Alemanha – Volvo FH 540 6x4 *cubo redutor (Ocean Race) 


Ano de fabricação: 2012 


Quilometragem: 321.000 KM 


Norma: Euro5 


Valor: £ 26.816,00


Valor em reais: R$ 175.162,11 (Conversão do Euro a R$ 6,534 no dia 12/02)


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Brasil – Volvo FH 540 6x4 


Ano de fabricação: 2013 


Quilometragem: Não informada no anuncio 


Norma: Euro5 


Valor: R$ 335.000,00 

Preços baixos, porque?  


 Como pode se notar, um caminhão usado na Alemanha e incrivelmente barato, mas o porquê disso? Bom, aqui cabe algumas explicações, porém uma que dá para entender mais é a questão ambiental.  Na Europa em geral, alguns países, incluindo a Alemanha tem restrições rigorosas para caminhões com uma determinada tecnologia de emissões, sendo assim, caminhões com motores Euro3 ou Euro4 já não podem circular em centros urbanos de algumas cidades, além disso, esses caminhões tem que passar por testes para manter a sua autorização para rodar, com isso o valor de se manter um caminhão usado na Europa é caro pelas taxas empregadas juntando claro com as manutenções que devem ser feitas em intervalos menores.  


 Ainda devemos lembrar que a renovação de frota e o incentivo por caminhões menos poluentes funciona de uma forma mais organizada. Na Alemanha caminhões a gás (seja a GNV ou GNL) não pagam pedágio, isso é um incentivo do governo para a compra de caminhões desse tipo, fazendo assim que o valor dos usados seja cada vez menor.  


Midia Truck Brasil  


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