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| Crédito: Tanajura/Divulgação JBS |
Operação passa a contar com número recorde de linhas de navegação no terminal, com conexões para a Costa Leste dos EUA, Caribe e Norte da América do Sul e Mediterrâneo
A JBS Terminais ampliará seu portfólio de serviços de navegação
internacional com a chegada de duas novas linhas de longo curso ao Porto de
Itajaí, em Santa Catarina: UCLA/Gulf to SAEC String 1 e BOSSA NOVA/SIRIUS 1.
Com isso, a Companhia alcançará o maior número de linhas já registrado na
história do Porto de Itajaí. Para sustentar a expansão, a empresa também
investirá cerca de R$ 9 milhões na internalização da operação logística entre
cais e pilha de contêineres.
O serviço UCLA/Gulf to SAEC String 1 conectará Itajaí à Costa Leste dos
Estados Unidos, ao Caribe e ao Norte da América do Sul, com mercados como
Houston e Cartagena. Já o BOSSA NOVA/SIRIUS 1 reforçará a ligação entre Santa
Catarina e o Mediterrâneo, com hubs como Algeciras e Tanger Med.
Para acompanhar o crescimento da operação, a JBS Terminais vai investir
cerca de R$ 9 milhões na compra de 25 caminhões para uso exclusivo na operação
interna do Porto de Itajaí. Os veículos serão usados no fluxo entre o cais e a
pilha de contêineres. Com isso, a companhia passará a ter operação logística
100% própria. A entrega dos caminhões está prevista até o fim de maio, com
entrada em operação gradual até o início de junho.
O reforço da operação se explica pelo crescimento contínuo do terminal.
Desde que assumiu a operação, a JBS Terminais tem apresentado um avanço médio
mensal de 12% na movimentação de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de
20 pés). Em abril, o terminal registrou a maior movimentação mensal de sua
história, com mais de 44,8 mil TEUs movimentados.
Segundo Aristides Russi Junior, presidente da JBS Terminais, desde
outubro de 2024, a companhia já investiu cerca de R$ 230 milhões na retomada
da operação do Porto de Itajaí, que ficou paralisada por quase dois anos. O
novo investimento de R$ 9 milhões se soma a esse montante. “Os investimentos e o incremento de rotas fazem parte da nossa estratégia
de ramp-up operacional e potencializam a importância do Porto de Itajaí na
malha logística aquaviária nacional”, afirmou.
Uma dúzia de linhas
As duas novas linhas regulares de navegação se somam às 10 existentes.
As rotas regulares estabelecidas reforçam a conexão de Santa Catarina com
destinos estratégicos na Ásia, na Europa, em toda a América, no Oriente Médio
e na África.
Atualmente, o terminal tem 180 mil metros quadrados de área operacional,
1.030 metros de cais, quatro berços com 14 metros de profundidade, 1.705
tomadas para reefers e oito gates reversíveis. A estrutura reforça a posição
de Itajaí como plataforma para cargas refrigeradas, proteínas e comércio
internacional.
