Aumento se concentra, principalmente, entre veículos de passeio. Ação é considerada infração grave sujeita à multa
O período das férias escolares decreta um aumento de movimento nas estradas brasileiras, mas, também, um maior registro de uma prática nociva às rodovias, a evasão de pedágios.Trata-se daquela iniciativa de passar pela cabine sem pagar a tarifa do pedágio. Em muitos casos o motorista acelera sobre a cancela em velocidade acima do permitido no trecho, isso aumenta o risco de colisão com outros veículos na saída da cabine ou mesmo o atropelamento dos funcionários da rodovia que circulam pelo local.
Nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas, a concessionária SPMAR
registrou nesse período de férias um crescimento de 11% no fluxo de veículos
com relação ao mês anterior. Ao mesmo tempo, viu disparar em mais de 25% os
casos de evasão da praça de pedágio, prática que alcançou a marca de
1300 casos, ou seja, um registro de 42 casos por dia.
“Hoje em dia a tecnologia torna quase impossível a pessoa furar um pedágio
e não ser localizada. O pior é que além do risco de provocar um acidente e
danificar o próprio carro, o motorista ainda vai receber um valor de
multa que é quarenta vezes superior ao da tarifa que ele deixou de
pagar” explica Fausto Cabral, gerente de operações da concessionária SPMAR. A
maioria absoluta dos casos registrados no rodoanel, 86%, envolvem veículos de
passeio.
Já a multa por evasão de pedágio é de R$195,23, sendo a atitude
considerada uma infração de trânsito grave com acréscimo de cinco pontos a CNH
do motorista.
Para que serve o pedágio - É justamente o valor arrecadado pela tarifa
que financia todos os serviços de apoio e emergência disponíveis na rodovia.
No caso do Rodoanel há uma estrutura de apoio completa com 21 viaturas à
disposição do motorista para qualquer eventualidade, 24 horas por dia, entre
elas: 5 ambulâncias, 7 guinchos entre leves e pesados, 5 veículos de inspeção
e supervisão de tráfego, 1 caminhão de combate ao incêndio, 1 carro de resgate
de animais e 1 munck.
Só no mês de julho ocorreram 9898 acionamentos das equipes de apoio na rodovia, ou seja, 319 casos por dia, o que equivale a 13 solicitações por hora. Os tipos de socorro mais solicitados foram pane mecânica, pneu furado, pane seca e pane elétrica.
Para Fausto, esse é um serviço que faz diferença na vida do usuário de
rodovia: “Cada solicitação é atendida num tempo máximo de 20 minutos e a maior
parte dos veículos prossegue com a sua viagem após o atendimento, realçando a
importância da disponibilidade do rápido apoio”.
SPMAR - A Concessionária SPMAR atua na administração dos Trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas, sendo responsável pela gestão de 76% do Rodoanel Metropolitano de São Paulo em operação.
O Trecho Sul (km 30 ao km 86 do Rodoanel Mario Covas) tem acesso pelas rodovias Régis Bittencourt (entroncamento com o Trecho Oeste) no km 30; Imigrantes no km 70 e Anchieta no km 75, além da Av. Papa João XXIII, em Mauá, no km 86.
O Trecho Leste (km 86 ao km 130 do Rodoanel Mario Covas) tem acesso pela via de ligação com a Av. Papa João XXIII, em Mauá, no km 86; pela Rodovia Henrique Eróles - SP066 (km 115, em Suzano); pela Rodovia Ayrton Senna - SP070 (km 124 em Itaquaquecetuba) e pela Rodovia Presidente Dutra - BR116 (km 130 em Arujá).
SPMAR - A Concessionária SPMAR atua na administração dos Trechos Sul e Leste do Rodoanel Mario Covas, sendo responsável pela gestão de 76% do Rodoanel Metropolitano de São Paulo em operação.
O Trecho Sul (km 30 ao km 86 do Rodoanel Mario Covas) tem acesso pelas rodovias Régis Bittencourt (entroncamento com o Trecho Oeste) no km 30; Imigrantes no km 70 e Anchieta no km 75, além da Av. Papa João XXIII, em Mauá, no km 86.
O Trecho Leste (km 86 ao km 130 do Rodoanel Mario Covas) tem acesso pela via de ligação com a Av. Papa João XXIII, em Mauá, no km 86; pela Rodovia Henrique Eróles - SP066 (km 115, em Suzano); pela Rodovia Ayrton Senna - SP070 (km 124 em Itaquaquecetuba) e pela Rodovia Presidente Dutra - BR116 (km 130 em Arujá).
