O modelo Volvo FH 540cv foi novamente o caminhão mais vendido do País, entre todas as categorias, com 8.317 veículos, segundo levantamento da Fenabrave, entidade que congrega as concessionárias das diversas marcas
Somando todos os caminhões entregues, a Volvo liderou a classe acima de
16 toneladas, que reúne veículos pesados e semipesados. Foram emplacadas
24.093 unidades, o que representa 24,6% de participação. “Este é um feito inédito para a Volvo. Pela primeira vez somos líderes na
soma dos segmentos em que atuamos. Isso mostra nossa consistência em pesados
e também nosso crescimento contínuo em semipesados”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminhões da Volvo. A
marca emplacou 5.346 caminhões semipesados no ano passado, 39% a mais que no
exercício anterior, e conquistou inéditos 16,3% de market share nesse
segmento.
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Volvo FH 540
É a quarta vez consecutiva que o pesado Volvo FH 540 lidera os
emplacamentos totais de caminhões no País, com volumes acima até mesmo de
modelos leves e médios. Considerando somente o ranking dos pesados, esta é a
décima vez que o FH ocupa o topo da lista. “O alto profissionalismo dos transportadores, que buscam veículos
econômicos, robustos e com alta disponibilidade, faz do Volvo FH o líder em
vendas. É um caminhão muito avançado e seguro, que dá grande retorno em
produtividade em qualquer operação de transporte”, assegura Cavalcanti.
Volvo VM 270
O modelo semipesado da Volvo teve excelente desempenho em vendas e pela
primeira vez liderou os emplacamentos em sua categoria, com 4.732 unidades
licenciadas. Sua versão mais vendida é a 6x2 com chassi rígido, configuração
que permite enorme variedade de implementos e aplicações, desde a distribuição
urbana até viagens rodoviárias de média distância. “A versatilidade sempre foi uma característica da linha Volvo VM, que vem
crescendo consistentemente na preferência do mercado, ano após ano. Em 2022,
atingimos nossa maior participação neste que é um dos segmentos mais
disputados no mercado brasileiro de caminhões”, comemora Cavalcanti.
Nova geração
A recém-lançada linha Volvo Euro 6 que começa a ser produzida agora em
janeiro, chega com muito mais tecnologia e com um consumo ainda menor. A nova
geração está de 8 a 10% mais econômica, dependendo do modelo do caminhão.
O novo motor da linha F foi projetado com uma especificação mais
evoluída e um sistema mais eficiente de pós-tratamento de gases. O turbo
compressor é ainda mais silencioso e eficiente, gerando torque máximo e
rotações menores. O VEB+ (Volvo Engine Brake Plus), o consagrado e potente
freio motor da Volvo, vem de série para todos os motores da linha F. Na linha
VM o motor é totalmente novo, com potências maiores e fabricado pela própria
Volvo. Os novos caminhões estão equipados com a caixa I-Shift de 7ª geração,
com aprimoramentos que tornaram as trocas de marcha 30% mais rápidas.
Mais segurança
A Volvo reforçou ainda mais a segurança da nova linha. A lista de itens
de segurança de série do FH Euro 6 é maior: freios eletrônicos EBS, piloto
automático adaptativo, sistema de frenagem de emergência, ESP (Programa
Eletrônico de Estabilidade), piloto automático de descida, freio motor VEB+,
luzes de freio de emergência, espelhos auxiliares, controle de tração,
bloqueio automático do diferencial, auxílio de partida em rampa, freio de
estacionamento com ativação/desativação automática, cabines com célula de
sobrevivência, para-choque frontal anti-intrusão, teto solar com saída de
emergência, pré-tensionador do cinto de segurança e freios ABS.
A linha 2023 dos caminhões Volvo FH, FM e FMX é equipada com o I-See
pré-mapeado, tecnologia que utiliza a conectividade para identificar
antecipadamente a topografia da estrada e escolher as melhores marchas, sempre
de forma automática, melhorando o desempenho e poupando combustível desde a
primeira viagem.