 |
| Modelo flagrado em testes. Registro da placa mostra que o modelo é do setor de tecnologia da montadora. |
Novidade deve chegar ao mercado europeu ainda neste ano de 2023
A Volvo Trucks deve apresentar ainda neste ano de 2023, uma nova versão
do seu pesado FH que passa a contar como opcional, câmeras nos lugar dos
tradicionais retrovisores. Tal informação, que não é confirmada oficialmente
pela montadora, ganhou mais força com o flagra de uma "mula de testes" que foi
feito pela motorista Mari Och Sabrina Västtorp.
VEJA MAIS:
No flagra, é possível ver uma unidade do FH 6x2/4 que conta com o
sistema, além de uma segunda câmera na lateral da cabine próximo a aerofólio,
porém, essa deve ser algum outro teste e não deve vir para a versão final do
conceito. Outro detalhe interessante é notar, que o modelo conta com o espelho
de "meio fio" convencional, o que pode nos levar a pensar que a Volvo pode
ofertar pacotes diferentes do sistema, que pode ter o espelho de meio fio
normal ou um por câmera, assim como faz a DAF com a serie XD, XF e XG.
|
| Desenho 3D da câmera registrado no EUIPO. Divulgação: EUIPO | Volvo Trucks |
Em uma rápida pesquisa ao European Union Intellectual Property Office
(EUIPO) a Volvo Trucks já havia registrado uma patente do sistema de câmeras
como retrovisores em 2016. Outro ponto interessante é que em 2021 a Volvo
apresentou junto a Randon, Hyva e Contintal o Efficiency Concept Truck, que
além da cabine maior, uma XXL mas teto baixo, e uma frente diferente mais
aerodinâmica, já apresentava a câmera no lugar dos retrovisores. Com isso,
pode crer que a o conceito no Brasil pode ter ajudado ao desenvolvimento.
|
| Interior do Efficiency Concept Truck com o sistema de câmera no lugar dos retrovisores. Divulgação Volvo |
Caso a Volvo de fato apresente o novo modelo ainda este ano, ela vai se
juntar as grandes que já oferta, sendo elas a Mercedes-Benz, sendo a primeira,
MAN, DAF e Scania. Já a Iveco deve apresentar também um sistema semelhante
também nesse ano. Vale ressaltar que a como a Renault Trucks é da Volvo, então
os caminhões da Renault podem herdar a tecnologia da Volvo.
