|
| Fuel Super Truck. Conceito apresentado pela Volvo na Australia. Divulgação: Volvo Trucks |
Nova cabine seria maior que a atual Globetrotter XXL
Desde a aprovação da diretiva 96/53/EC da União Europeia que alterou o tamanho das cabines de caminhões, que agora podem ter 90 centímetros a mais em seu comprimento, o mercado vem esperando que as montadoras de fato façam novas cabines dentro dessa norma. Até o momento, a única que apresentou algo foi a DAF com a gama XG e XG+. A Scania apresentou uma cabine chamada CR23 e a Volvo, mesmo antes da norma entrar em vigor já havia apresentado a Globetrotter XXL, porém uma nova cabine mais longa vai ser apresentada pela montadora em 2024.
De acordo com o site 40ton.net, a nova cabine foi divulgada pela Malgorzata Kulis, diretora administrativa da Volvo Trucks Polônia durante a exposição 4Poland. De acordo com a diretora, a nova cabine previamente chamada de "aero" seria uma versão da cabine do FH em acordo com a diretiva 96/53/EC, com isso ela seria mais longa, mais aerodinâmica e provavelmente também deve apresentar o sistema com câmera no lugar dos retrovisores, como já mostramos aqui.
Por fim, é esperado que a cabine seja alongada entre 40 a 50 centímetros, já que o restante, cerca de 40 centímetros, seria usado para criar uma frente do caminhão mais aerodinâmica e um pouco longa, mas não espere um modelo “bicudo” ou com capô.
Mesmo diante do anúncio, ainda não existe foto oficiais ou de possíveis testes dessa nova cabine, com isso temos que olhar para os conceito Efficiency Concept Truck, que foi apresentado aqui no Brasil, como também o Concept Truck, esse que apresenta uma redução de 30% no consumo de combustível, e ambos seguem uma linha parecida, principalmente na frente da cabine.
|
| Concept Truck, modelo hibrido da Volvo que economiza até 30% de diesel. Divulgação: Volvo Trucks |
Nos bastidores
Uma das novidades esperadas é o sistema de câmera no lugar dos retrovisores, entretanto, a Volvo atualizou as patentes, e agora as câmeras ficaram menores e com um desenho ainda mais aerodinâmico.
|
| Nova câmera da Volvo em patente, modelo agora tem novo desenho e é menor. Divulgação: Volvo Trucks / Euipo |
Uma nova patente foi registrada para os aerofólios ou spoiler laterais bem maiores. Pela patente ter vindo do Brasil, é possível que seja ainda relacionada ao Efficiency Concept Truck, entretanto ela pode ser usada dentro da montadora em projetos futuros.
|
| Patente mostra aerofolio alongado para o FH. Por ser uma patente brasileira, pode ser ligada ao Efficiency Concept Truck. Divulgação: Volvo Trucks / WIPO |
Nos Estados Unidos, a montadora também vem trabalhando em uma nova versão do Super Truck. Mesmo o mercado americano e europeu serem tão distintos devido a legislações, aplicações e culturas, é possível uma troca de informações e tecnologias.
