O Volvo FM Eletric tem 666 cavalos de potência e autonomia de até 300 Km. Divulgação Volvo |
Veículos serão locados à Reiter Log, um dos maiores operadores logísticos do país, por meio da Locadora Volvo
Apresentados no Brasil na última Fenatran, maior salão do transporte
rodoviário de cargas do continente, os caminhões elétricos da Volvo começam
agora a ser negociados no país. “Estamos muito orgulhosos de termos sido escolhidos pela Reiter para
apoiá-los na missão de zerar emissões no transporte, que está totalmente
alinhada com nosso compromisso em entregar soluções 100% mais seguras,
mais produtivas e livres de CO2”, assegura Wilson Lirmann, presidente da Volvo na América Latina.
A Reiter Log irá operar cinco Volvo FM Electric em rotas diversas,
transportando cargas industrializadas. “A Reiter é nosso cliente tradicional e um dos transportadores com maior
foco em redução de CO2 no Brasil, tornando-se agora o primeiro operador de
caminhões elétricos pesados Volvo no país”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.
Caminhão como serviço
No negócio com a Reiter a Volvo está aplicando o conceito ‘caminhão como
serviço’. Ao invés de vender, os veículos serão locados por meio da Locadora
Volvo. “Com os caminhões elétricos trazendo nova tecnologia, a locação oferece
mais flexibilidade para o cliente operar seus fretes sem precisar se
preocupar com serviços de manutenção e conectividade, que já estarão
incluídos no negócio”, destaca Carlos Ribeiro, presidente da Volvo Financial Services na América
do Sul. A oferta de locação da marca para este negócio inclui o plano de
serviço ouro (o mais completo da marca), serviços de conectividade (Volvo
Connect), assistência 24h (VOAR), treinamento de motoristas, dentre outros
itens.
Caminhões elétricos não são apenas uma nova tecnologia de motorização mais limpa. A eletromobilidade representa uma verdadeira transformação nos negócios de transporte, com mudanças importantes na operação e manutenção da frota. A exemplo do que já fazemos com os veículos diesel, vamos entregar uma solução integrada de serviços. Nossos clientes estarão totalmente respaldados para manter a disponibilidade máxima dos caminhões elétricos Volvo-Wilson Lirmann, presidente da Volvo na América Latina
Zero emissões
“Com esses veículos 100% elétricos poderemos oferecer um serviço de
transporte com zero emissão de CO2 nos caminhões para vários de nossos
embarcadores, que são empresas altamente comprometidas com metas ambientais
ambiciosas”, assegura Vinícius Reiter Pilz, CEO da Reiter Log. A sede da empresa é em
Nova Santa Rita (RS), região atendida pelo concessionário Dipesul, que
representa a marca Volvo no Rio Grande do Sul.
Vinícius e Vanessa Reiter Pilz, da Reiter Log, recebem dos diretores da Volvo os primeiros caminhões elétricos da marca no Brasil. Divulgação Volvo |
Os caminhões elétricos pesados Volvo têm potência de 490 kW (660hp), com
opções de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) de até 44 toneladas. Podem ser
equipados com três motores elétricos e até seis baterias (540 kWh), com
autonomia de até 300 km. Seu carregamento pode ser feito de 1h30 até 8h,
dependendo da quantidade de baterias e tipo de carregador.
Confiança
Na Europa, a Volvo vende caminhões 100% elétricos desde 2019. Lá a marca
iniciou sua oferta com caminhões semipesados. Em 2021, passou a comercializar
também veículos pesados. Hoje, os elétricos Volvo circulam em 42 países de
seis continentes. “Essa experiência e a confiança em nossa marca foram decisivas para a
decisão da Reiter em fechar negócio conosco”, assegura Alan Holzmann, diretor de estratégia de produto da Volvo. Em todo
o mundo já foram entregues ou encomendados mais de 6.000 caminhões elétricos
Volvo. A expansão da eletromobilidade reforça o compromisso da marca em
reduzir as emissões de CO2 em seus veículos em 50% até 2030 e em 100% até
2040.
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