O número de candidatos ao programa de transportes continua a aumentar e nunca antes tantas mulheres jovens quiseram tornar-se motoristas de caminhão,mostra o último relatório da TYA. Ao mesmo tempo, são esperadas alterações na Lei da Educação que poderão ser decisivas para o setor.
O relatório anual do Diretor da Escola TYA para o programa Veículos e
Transportes, especialização em transportes, mostra um ensino secundário com
alta pressão de busca e grande apelo entre meninos e meninas. A proporção de
estudantes do sexo feminino atinge agora um recorde de 34%. Um desenvolvimento
único entre os programas vocacionais.
Lena Törnstrand, gestora de projetos do comité de formação profissional
e ambiente de trabalho da Transportfackens, TYA, acha engraçado que as mulheres tenham descoberto o trabalho de condução de caminhões e que esta
tendência não esteja a desaparecer.
"Acho que os modelos desempenham um papel importante aqui. Hoje vemos mais
mulheres dirigindo na sociedade, mas também meninas que compartilham seu
dia a dia como caminhoneiras nas redes sociais. Será uma espiral
positiva" comenta.
Em média, 83% dos estudantes de transportes conseguem um emprego
imediatamente após concluírem a sua licenciatura, proporcionando um elevado
grau de estabelecimento em comparação com outros programas de formação
secundária e profissional. Em Östergötland, Norrbotten, Halland, Blekinge,
Värmland e Västra Götaland, esse número ultrapassa os 90%.
A formação é de altíssima qualidade, embora a indústria tenha uma grande
necessidade de motoristas bem treinados.
"As escolas também atraem bem os alunos e, juntamente com a indústria,
criam um interesse genuíno que os faz querer trabalhar como camionistas
depois de concluírem a sua formação", afirma Lena Törnstrand.
Embora o número de vagas educativas tenha aumentado no ano letivo de
2023/2024, ainda há uma média de dois candidatos por vaga nas 95 escolas
secundárias de transportes do país. Em Blekinge, Södermanland, Värmland e
Västmanland a pressão é muito elevada, com mais de 2,5 candidatos por vaga, o
que torna ainda mais difícil aos jovens destes condados realizarem os seus
sonhos profissionais.
"A TYA já pede há muito tempo mais vagas de formação, mas também é claro
que a oferta atual não é suficiente. Estimamos que o actual sistema
educativo cubra aproximadamente 60 por cento das necessidades anuais de
recrutamento do sector dos transportes", afirma Lena Törnstrand.
Agora a questão das vagas educativas chega a um ponto crítico na
sequência das alterações à Lei da Educação que entrarão em vigor a partir do
início do semestre de 2025. Significam que os municípios e as regiões devem
dimensionar o ensino secundário superior de acordo com as necessidades do
mercado de trabalho.
"Isto é algo que nós, na TYA, estamos a acompanhar de perto, pois foi
demonstrado que os documentos de planeamento da Agência Nacional Sueca
para a Educação continham informações incorretas sobre o número de
motoristas profissionais na Suécia", diz Lena Törnstrand.
A TYA está agora a trabalhar em conjunto com parceiros do mercado de
trabalho para criar entendimento entre educadores e decisores.
"Se ouvirmos as reais necessidades da indústria, acreditamos que o
dimensionamento terá o impacto positivo que as ambições do governo tiveram
desde o início", afirma Lena Törnstrand.
Fatos sobre o relatório do diretor 2023/2024
- Hoje, 95 escolas secundárias suecas oferecem educação em transporte e, destas, 94 escolas responderam à pesquisa realizada anualmente pela TYA.
- Número de candidatos e admissões no ano letivo 2023/2024: 4.416 e 2.403 respetivamente
- 83% dos estudantes conseguiram emprego imediatamente após a formatura em 2023. Em Norrbotten esse número foi de 95,5% e em Östergötland 92,6%.
- A percentagem de raparigas no segundo ano de especialização em transportes é atualmente de 34%, em comparação com 16% em 2015, 22% em 2019 e 33% em 2022. As escolas de Örebro têm 45,6% de estudantes do sexo feminino e Västernorrland, 44,1%.
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