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| Foto: Érico Pimenta / Portal Midia Truck Brasil |
Companhia cresce em volume de vendas e receita líquida em todos os segmentos de atuação
A Marcopolo registrou receita líquida de R$ 1,9 bilhão no 2T24,
crescimento de 43,4% em relação ao 2T23. O valor reflete o melhor desempenho
do mercado em todos os segmentos de produtos, com aumento no volume de vendas
e crescimento da produção. No período, a produção consolidada companhia foi de
3.998 unidades, com crescimento de 32,8%, sendo 3.355 unidades feitas no
Brasil, 36,4% superior à do 2T23, enquanto no exterior foram 643 unidades,
16,7% superior às unidades produzidas no mesmo trimestre do ano anterior.
A produção do 2T24 marca uma etapa importante no processo de recuperação
de volumes no mercado brasileiro, com destaque para os modelos rodoviários,
que mantiveram uma carteira de pedidos saudável devido aos investimentos de
clientes em renovação de frotas. O movimento é justificado pela demanda
crescente de pessoas que optam por viajar de ônibus tanto em trajetos de longa
distância, como no turismo e transporte público.
“Buscamos alcançar resultados ainda melhores, para isso investimos
continuamente no aprimoramento de nossos produtos, com soluções cada vez
mais tecnológicas e sustentáveis. O setor de mobilidade está em constante
evolução e, ao longo de nossos 75 anos de história, nos preparamos para
acompanhar essas transformações”, pontua José Antonio Valiati, Diretor de Relações com Investidores.
No 2T24, o lucro bruto foi de R$ 509,9 milhões, com margem de 26,1%,
contra R$ 276,2 milhões e margem de 20,2% no 2T23. O EBITDA foi de R$ 382,3
milhões no segundo trimestre de 2024 – margem de 19,5%. No 2T23, o EBITDA foi
de R$ 158 milhões e margem de 11,6%. Os números são explicados pelo
crescimento de vendas e melhora no desempenho das operações internacionais da
companhia.
A companhia também aplicou recursos na modernização das instalações
industriais, com uma nova Central de Infamáveis, em Caxias do Sul (RS), que
contou com investimento de aproximadamente R$ 45 milhões, além do
desenvolvimento de novos produtos, como os modelos elétricos. A Marcopolo
segue ainda com a ampliação da fábrica localizada em São Mateus (ES), que deve
ser concluída no segundo semestre de 2024, onde serão instaladas as linhas de
montagem de chassis elétricos.
Caminho da Escola
No segundo trimestre deste ano, a empresa entregou 959 veículos ao
programa Caminho da Escola. Desse total, foram 500 micros e 459 Volare. Com o
grande volume de entregas, a companhia dedicou parte de sua linha de produção
de ônibus urbanos para a fabricação dos modelos escolares.
Atuação internacional
As operações internacionais da companhia registraram números crescentes
e consistentes. A Marcopolo Austrália (Volgren) alcançou números recorde no
2T24, fruto de uma carteira de pedidos saudável e bom ritmo de produção. A
fabricação de veículos local cresceu 40,9% na comparação entre o 2T24 e o
2T23, chegando em 162 unidades.
O México também é destaque, com um avanço gradual nas vendas de urbanos
e rodoviários, entre eles o G8 que passou a ser fabricado no país e já tem
entregas previstas para o final de 2024 e início de 2025.
Na África do Sul, a MASA avançou com as boas perspectivas de vendas,
principalmente com o lançamento do G8 na região. A unidade fabricou 134
veículos 2T24, crescimento de 52,3% em relação ao 2T23.
Enquanto na Argentina, com a Metalsur, a companhia identificou sinais de
recuperação, com aumento de unidades produzidas e entregues na comparação com
o 1T24. A partir dos próximos trimestres, a companhia espera uma melhoria no
desempenho, justificada pelo processo de revitalização das frotas, após longos
anos de subrenovação.
“Diante dos números apresentados, projetamos bons resultados para o
segundo semestre de 2024. Crescemos em comercialização de produtos e
produção, recuperamos resultados nas operações internacionais e, agora,
estamos focados em ampliar a eficiência operacional e a produtividade.
Essas ações ampliarão o nosso nível de entregas, potencializando as
margens e volumes de vendas”, pontua José Antonio Valiati.
