Para aplicações de Fretamento e Turismo, veículo incorpora todas as inovações e tecnologias introduzidas na Geração 8 para elevar padrões de economia e eficiência
A Marcopolo lança no mercado brasileiro o ônibus Viaggio 1050 da Geração
8. O modelo, com 50 unidades já vendidas, vem complementar a linha de
rodoviários da marca que já contava com os modelos Paradiso 1050, Paradiso
1200, Paradiso 1350, Paradiso 1600 LD e Paradiso 1800 DD.
A Geração 8 já registra a marca de mais de quatro mil unidades
comercializadas. Desse total, 2.150 são do modelo Double Decker. Além disso,
850 foram destinados para o mercado internacional. O sucesso dos ônibus desta
categoria se deve a fatores como a renovação das frotas por parte das empresas
rodoviárias, que buscam o aumento de conforto e segurança para os passageiros.
O Viaggio G8 1050 incorpora todas as inovações e tecnologias
introduzidas nos modelos Paradiso e proporciona aos operadores uma nova opção
de veículo sofisticado e, ao mesmo tempo, econômico e eficiente, para as
operações de fretamento e turismo. Se destaca pelas linhas modernas, arrojadas
e limpas, que garantem melhor coeficiente aerodinâmico, menor consumo de
combustível e emissões, aliados ao maior conforto termoacústico, além de
oferecer robustez, segurança e baixa manutenção.
Modelo que conta com tecnologia de alto padrão, é produzido com
componentes mais sustentáveis e de fácil manutenção, como grade dianteira na
cor prata, tampa frontal em DCPD (material compósito), defletores e portinhola
em alumínio e painel dianteiro interno em poliuretano revestido com vinil para
melhor acabamento e maior resistência.
Externamente, o Viaggio G8 1050 segue o design característico dos
modelos da Geração 8, com tiara em ABS, conjunto ótico dianteiro com lâmpadas
(faróis em LED como equipamento opcional) e farol de neblina redondo, além do
novo para-brisa mais amplo e espelhos retrovisores exclusivos. Na traseira, o
visual segue as características da Geração 8, com lanternas com maior
luminosidade, novo vigia traseiro e delimitadoras.
Internamente, o Viaggio G8 1050 ganhou novo painel dianteiro, mais baixo
e que proporciona maior visibilidade para o motorista e novo cluster dos
instrumentos no painel, facilitando o acesso do motorista aos comandos. O
painel ganhou ainda novo sistema de desembaçamento com velocidade do ar 33%
superior.
O modelo incorpora ainda sistema multiplex 4.3", que permite a operação
via touchscreen e teclas físicas e conta ainda com um sistema diagnóstico de
falhas via bluetooth para tornar mais rápida a manutenção. As teclas do painel
são emborrachadas para maior durabilidade e com intensidade de brilho noturno
para melhor visualização. O teclado auxiliar na parte inferior do cluster
facilita a operação caso o motorista prefira não utilizar o touchscreen.
Outro diferencial é a parede de separação total, revestida de vinil,
para melhor acabamento, maior durabilidade e facilidade de limpeza. Nas
portas, o veículo conta com porta dobradiça, tendo como opcional a porta de
correr, e um sistema de acionamento de acesso ao interior do tipo trole, com
maior vida útil.
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| Novo salão de passageiros com novo sistema de refrigeração. Divulgação Marcopolo |
No salão de passageiros, o modelo recebeu novo sistema de refrigeração
11% mais eficiente e que permite atingir a temperatura ideal (conforto
térmico) mais rápido e de forma homogênea (em todo o salão), novo
porta-pacotes, com novo sistema de fixação que garante melhor fixação, sem
vibrações, e colabora para um elevado nível de ruído interno. O porta-focos
também é novo e exclusivo, com controle de volume integrado.
Conta com sistema de iluminação interna indireta mais forte e uniforme,
sem perda do conforto visual. O projeto proporciona um ambiente aconchegante
e, ao mesmo tempo funcional, de acordo com a aplicação e o serviço. Possui
ainda luzes de leitura em LEDs e saídas individuais de ventilação.
Mais segurança e facilidade de manutenção
O novo Viaggio G8 1050 utiliza em sua estrutura o conceito de anéis
passantes de segurança em todas as colunas, que conferem muito mais
resistência do conjunto a impactos e ao capotamento - conceito estrutural
R66.02 VCA. Também oferece o opcional sistema de segurança passiva FIA para
proteção da cabine do motorista, com estrutura de coluna “B” tripla, que
proporciona deformação 78% inferior ao exigido pelas normas brasileiras.
Em testes práticos de impacto frontal a velocidade de 40 km/h,
realizados em campo de provas e com supervisão de uma empresa de auditoria
externa, o sistema foi capaz de absorver a energia, com deformação controlada,
aumentando significativamente a proteção ao condutor.
Outro aspecto trabalhado pela engenharia da Marcopolo foi a otimização
das centrais elétricas, localizadas no bagageiro e na parte dianteira do
porta-pacote, o que facilita o acesso ao equipamento e agiliza a manutenção
Viaggio G8 1050 Motor Traseiro Lat.Bus
O modelo Viaggio G8 1050 apresentado na Lat.Bus tem chassi Mercedes-Benz
O500 RS 1938 Euro 6, com comprimento total de 13.200mm, largura de 2.600mm e
altura de 3.750mm, com capacidade para 46 passageiros em poltronas semileito,
com tomadas USB A reversível e tipo C e cinto de segurança. A poltrona do
motorista é do modelo pneumática Ergodesign.
O veículo é equipado com elevador para acessibilidade, sistema de
ar-condicionado quente e frio de 120.000 BTU's, sanitário na parte traseira do
salão de passageiros. Possui tanque de combustível capacidade 500 litros,
farol dianteiro Full LED e faróis de neblina dianteiro e traseiro, sistema de
áudio e vídeo com DVD com USB no painel, três monitores no salão tamanho 15,6"
e plug de microfone no salão e para o motorista, além de rádio incorporado ao
multiplex.
