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| Ônibus movido a hidrogênio será usado em cidade da França que tem planos rígidos quanto a descarbonização. Divulgação: Iveco Bus |
O modelo GX 337 H2, comercializado sob o nome de E-Way H2 foi selecionado pela RATP Dev
Seguindo as ordens das Aglomerações de Cannes Lérins e Lorient, a IVECO
BUS garantiu um novo contrato para o fornecimento de seu modelo GX 337 H2.
Dois ônibus estão prontos para se juntar à rede de transporte urbano
"impulsyon" – uma precursora na adoção de energias verdes, incluindo
hidrogênio – no segundo semestre de 2025.
Estamos muito orgulhosos de desempenhar um papel importante na comercialização de ônibus movidos a hidrogênio na França e contribuir para a transição energética do transporte em La Roche-sur-Yon. Com nosso modelo GX 337 H2, nossos clientes podem contar com uma solução de mobilidade de emissão zero particularmente eficiente e eficazGiorgio Zino, Chefe de Operações Comerciais da IVECO BUS Europa.
O conceito oferecido pela IVECO BUS, que combina uma célula de
combustível Hyundai de 100 kW com um pacote de baterias FPT Industrial de 69
kWh, torna o GX 337 H2 um ônibus particularmente eficiente em termos de
consumo de hidrogênio (15 a 20% menor do que os níveis usuais). Ele otimiza o
conforto térmico ao mesmo tempo em que garante uma longa vida útil para os
principais componentes (bateria e célula de combustível) e uma excelente
capacidade de passageiros de até 110.
Com uma autonomia de 450 km e equipado com o conjunto de serviços
conectados IVECO ON, o GX 337 H2 atende totalmente aos requisitos de
desempenho e eficiência energética das redes urbanas e autoridades de
transporte.
Produzido pela fábrica da IVECO BUS em Annonay, na região de Ardèche
(França), é comercializado sob o nome E-WAY H2 fora da França.
