 |
| Grupo tem mirado outros segmentos e agora atua no transporte de implementos. Divulgação: Grupo SVD |
Empresa já ingressa no novo segmento com as principais implementadoras do País como Librelato e Randon como clientes
O Grupo SVD, tradicionalmente reconhecido por sua excelência em
transportes de veículos pesados zero km participou da Fenatran 2024, que
aconteceu nos dias 04 a 08 de novembro no Expo São Paulo, SP, com novidades. Desta
vez anuncia que vai também atuar no transporte de implementos rodoviários
novos no Brasil. A empresa passou a atender às necessidades crescentes de
implementadoras, aproveitando a demanda específica de parceiros estratégicos
como a Librelato e Randon.
Com mais de duas décadas de atuação no mercado brasileiro, o Grupo SVD
consolidou sua reputação ao prestar serviços de alta qualidade em transporte
de cargas pesadas. A empresa atua em diversas frentes, atendendo setores como
o de construção, agrícola, automotivo e agora o de implementos rodoviários.
Hoje a empresa transporta 40% de toda a frota de caminhões novos produzidos no
Brasil. “Este novo passo reflete a capacidade da SVD de se adaptar às demandas do
mercado e expandir suas operações, mantendo seu compromisso com a inovação
e a excelência no atendimento”, analisa Roberto Trindade, CEO do Grupo SVD.
O transporte de implementos rodoviários representa uma nova etapa para a
SVD. Para suportar essa operação, a empresa investiu na aquisição de dez novos
caminhões pesados zero km, de marcas diversas. De acordo com o executivo, este
novo nicho de atuação prevê o transporte de uma média de 150 equipamentos por
mês, um volume significativo para o início das operações. Até o final deste
ano, a SVD espera aumentar em 25% o transporte de implementos e prevê um salto
de 40% para o próximo ano.
Investimentos e crescimento
O investimento realizado pela SVD para iniciar este projeto envolve não
só a aquisição dos veículos, mas também a adaptação de sua infraestrutura
logística para garantir que os implementos rodoviários sejam transportados com
segurança e eficiência. Com base no know how adquirido no transporte de
cavalos mecânicos, a empresa está confiante de que este novo segmento
representará mais um importante impulso para o seu crescimento.
Atualmente 66% da frota da empresa está dedicada às operações de
transporte de caminhões pesados e semipesados, enquanto 34% são alocados para
atender demandas do setor agrícola, incluindo o transporte de máquinas e
implementos. “Essa distribuição estratégica nos permite atender de forma eficiente e
especializada as necessidades de ambos os segmentos, garantindo um serviço
de qualidade e adaptável às necessidades do mercado”, afirma.
Consolidando a presença no mercado brasileiro
Em 2023 a SVD aumentou aproximadamente 30% de sua frota em comparação a
2022. Hoje sua idade média é de um ano e meio, o que destaca o compromisso
constante da empresa com a modernização e eficiência das operações logísticas.
A empresa projeta um crescimento significativo para 2024, com a
expectativa de superar a marca de 23%, retomando o ritmo após a estagnação
observada em 2023. “Estamos superando desafios ao manter nossa estratégia de renovação e
ampliação contínua da frota e implementos, além de conquistar novos
clientes diariamente. Com isso, acreditamos que estamos no caminho certo
para fortalecer ainda mais nossa posição no mercado”, diz Roberto.
Recentemente a SVD iniciou a construção de um novo pátio de
armazenamento de caminhões e equipamentos em São Borja- RS, inserido dentro do
novo complexo logístico criado pela prefeitura local. O empreendimento
ampliará as atividades de armazenamento e transporte da empresa, e atenderá o
transporte de veículos e outros segmentos do Grupo SVD, como a venda de
veículos seminovos, implementos rodoviários e uma linha completa de acessórios
para caminhões. A iniciativa promete trazer inúmeros benefícios para a região
e para os clientes do Grupo.
A empresa possui sua matriz em Curitiba (PR), onde também mantém pátios
de armazenamento com capacidade para cinco mil veículos. Opera com filiais em
São Bernardo do Campo (SP), Sorocaba (SP), Ponta Grossa (PR), além de São
Borja (RS). Seus pontos de apoio próprio estão localizados em Itajaí (SC),
Santana do Livramento (RS), Buenos Aires (Argentina), Los Andes (Chile) e
Tacna e Lima, no Peru.
