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| O GNV tem sido um importante combustível na descarbonização do transporte de cargas e passageiros. Divulgação: Nautrgy |
Desenvolvida em parceria com a Secretaria de Estado de Energia e Economia do Mar, iniciativa visa ampliar a frota de veículos pesados abastecidos a GNV no Rio
A Naturgy, distribuidora de gás natural do estado do Rio de Janeiro,
investe continuamente no mercado de GNV e acaba de anunciar investimentos na
ordem de R$ 300 milhões em infraestrutura para atender ao projeto dos
Corredores Sustentáveis. Coordenada pela Secretaria de Estado de Energia e
Economia do Mar, a iniciativa pioneira permite que caminhões e ônibus
abasteçam com GNV e trafeguem entre os estados da região Sudeste, emitindo
menos gases poluentes e de efeito estufa e, também, gerando menos poluição
sonora. O primeiro corredor foi implantado na Dutra e a rodovia Washington
Luís também já conta com postos adaptados. Atualmente, já são 11 postos nas
duas rodovias. Com a conversão dos veículos pesados, a expectativa é aumentar
ainda mais a demanda por GNV no estado do Rio, que é o maior consumidor do
combustível no país.
A expectativa é que outras rodovias que ligam o Rio de Janeiro aos estados de São Paulo (BR 101 / Rio - Santos), Minas Gerais (BR 040) e Espírito Santo (BR 101 / Rio – Vitória) também tenham novos postos adaptados. Está no planejamento ainda o abastecimento de rodovias estaduais com grande circulação de caminhões, como RJ 104, RJ 106, RJ 124, entre outras. Existem mais de 100 postos de combustíveis nestas rodovias. No nosso mapeamento inicial, identificamos que mais de 30 postos já teriam as condições mínimas para abastecimento de veículos pesados
-Giselia Pontes, diretora comercial da Naturgy.
Hoje, o Rio de Janeiro já é líder em GNV, com aproximadamente 1,7 milhão
de veículos leves convertidos e mais de 700 postos instalados. Ao ampliar o
mercado para atender a frota pesada, além do desenvolvimento econômico, o
estado contribui para uma solução mais sustentável no transporte de cargas e
de passageiros. A substituição do diesel pelo gás natural representa redução
de emissão de CO2 em torno de 20%, além de diminuição de mais de 90% de
material particulado (fumaça preta), contribuindo para a melhora da qualidade
do ar e consequentemente para a saúde das pessoas.
“Sabemos que existem mais de 1.000 caminhões movidos a GNV circulando nas
rodovias que interligam os estados do Sudeste diariamente. Para que este
número continue aumentando, é preciso investir em infraestrutura de
abastecimento e, neste sentido, a Naturgy está desempenhando um papel
fundamental. O Rio de Janeiro já é referência em abastecimento de GNV para
veículos leves e temos certeza que ter uma ampla rede preparada para os
pesados incentivará cada vez mais a venda de caminhões movidos a GNV”, afirma a executiva.
Entre as características para atender aos veículos pesados, os
estabelecimentos precisam contar com área de manobra e testeira com altura
mínima de 6 metros. Além disso, é necessário adaptar o sistema para alta vazão
ou investir em novo sistema de abastecimento. Postos que não ainda não
abastecem a GNV podem solicitar análise de viabilidade para ligação no site da
Naturgy.
Naturgy também é parceira do RJ Mobilidade Sustentável
No último dia 16 de dezembro, o Governo do Estado do Rio de Janeiro, por
meio da Secretaria de Estado de Energia e Economia do Mar, da Secretaria de
Estado de Transportes e do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro-RJ),
foi lançado o projeto-piloto RJ Mobilidade Sustentável. Desde esta data, as
linhas Rio de Janeiro x Barra Mansa e Duque de Caxias x Barra da Tijuca contam
com ônibus movidos a GNV.
Durante a cerimônia de lançamento do programa, Katia Repsold, destacou a
importância da iniciativa em termos de sustentabilidade e desenvolvimento para
o estado do Rio. “Resultado da parceria entre diferentes secretarias e a
iniciativa privada, estes ônibus que vamos conhecer hoje serão a pedra
fundamental de um caminho para um transporte público mais verde. A transição
energética é mais que uma demanda da sociedade, é uma necessidade do planeta.
O Rio de Janeiro vem dando um grande exemplo para o país, contribuindo para a
redução de emissões de gases de efeito estufa”, ressaltou a executiva.
Considerando apenas a frota de ônibus intermunicipais, há possibilidade
de adaptar até 6 mil ônibus. “Inicialmente, os ônibus destas duas linhas do projeto piloto serão
abastecidos em postos de combustíveis já adaptados para frota pesada.
Ainda não existem garagens abastecidas com GNV, mas isto é totalmente
possível. Com o sucesso do projeto e futura compra de mais ônibus movidos
a GNV para circulação diária nas linhas municipais ou intermunicipais, a
Naturgy poderá abastecer garagens que já estejam sobre a rede de gás ou
ainda levar infraestrutura de rede até as mais distantes”, explica Giselia Pontes.
