Furtos e roubos de veículos pesados diminuem 14,3% no estado de SP, revela levantamento Tracker/FECAP

O aumento no roubo deixa os seguros mais caros no qual é repasado para o frete. Foto: Érico Pimneta | Portal Midia Truck Brasil

São Paulo, Guarulhos e Campinas apresentaram redução nos crimes. Itapecerica da Serra, Santos e Embú das Artes tem alta concentração de eventos

 As ocorrências de furtos e roubos de caminhões, reboques e semirreboques diminuíram, no estado de São Paulo, entre os meses de janeiro e outubro, na comparação com o mesmo período do ano passado, revela o Boletim Tracker-FECAP. Os dados apontam para uma dinâmica mista de mudanças, com implicações significativas para a segurança pública e logística.

{getCard} $type={custom} $title={Canal no Whatsapp} $info={Receba as últimas notícias e vagas no seu Whatsapp} $button={PARTICIPAR} $icon={&#xF618}

 Houve uma redução de aproximadamente 14,3% no total geral de eventos de roubo e furto de veículos pesados, atingindo 2.030 registros nos 10 primeiros meses de 2024, em comparação com as 2.368 ocorrências de 2023.

 Segundo o pesquisador da Fundação Escola de Comércio Álvares Penteado (FECAP) responsável pelo estudo, Erivaldo Vieira, os números indicam um fortalecimento das operações policiais e uma possível melhora na capacidade de resposta às incidências criminais. “Percebe-se uma melhoria na eficiência dos sistemas de rastreamento e recuperação de veículos, possivelmente devido à implementação de novas tecnologias e à maior coordenação entre as forças de segurança”, completa.

Furtos apresentam aumento

 Os furtos (art. 155), que em 2023 totalizaram 628 casos, aumentaram para 653 em 2024, um acréscimo de 4%. “Este aumento pode ser reflexo de uma maior vulnerabilidade em locais de estacionamento ou uma possível mudança no comportamento dos criminosos, que podem estar optando por ações menos violentas”, analisa o gerente de Comando e Monitoramento do Grupo Tracker, Vitor Corrêa.

 O crescimento dos furtos foi mais expressivo nos meses de agosto (+111%) e setembro (+18,4%), quando comparados aos mesmos meses de 2023. Por outro lado, meses como fevereiro e maio apresentaram uma redução significativa, de 43,7% e 25,3%, respectivamente.

Redução expressiva nos roubos

 O número de roubos (art. 157) caiu substancialmente, de 1.740 registros em 2023 para 1.377 em 2024, uma queda de 20,9%. Esta diminuição reflete possivelmente o reforço em medidas de segurança, como escoltas armadas e rotas planejadas, ou ainda maior vigilância por parte das forças policiais.

 Entre os meses analisados, o mês de junho destacou-se com a maior queda percentual nos roubos, passando de 196 casos em 2023 para 116 em 2024, uma redução de 40,8%. Contudo, o mês de julho apresentou um aumento de 10,2%, indo de 187 para 165, o que requer atenção específica das autoridades.

OCORRÊNCIAS POR TIPO DE VEÍCULOS PESADOS

Caminhões: queda significativa - Os caminhões, que somaram 1.100 ocorrências em 2023, registraram uma queda de 16,1% em 2024, com 923 ocorrências. Apesar disso, meses como agosto apresentaram aumento de 13,9% em relação a julho, sugerindo variações sazonais na atividade criminosa.

Caminhões-tratores: variação moderada - Os caminhões-tratores também registraram queda, embora menos expressiva: de 617 casos em 2023 para 564 em 2024, uma redução de 8,6%. Em julho, no entanto, houve um aumento pontual de 20,4% nas ocorrências em relação ao mês anterior, indicando que esse tipo de veículo ainda é um alvo relevante para criminosos.

Reboques: redução acentuada - No caso dos reboques, houve uma diminuição significativa de 21,7% no total de ocorrências, passando de 166 em 2023 para 130 em 2024.

Semirreboques: tendência de alta em alguns meses - Diferentemente dos outros tipos de veículos, os semirreboques apresentaram uma redução menos uniforme, caindo de 485 ocorrências em 2023 para 413 em 2024, uma diminuição de 14,8%. Mas, em março de 2024, houve um aumento expressivo de 10,3% em relação ao mesmo mês de 2023.

2024 Caminhão Caminhão trator Reboque Semi-reboque Total Geral jan 102 47 13 41 203 fev 67 44 16 27 154 mar 94 60 19 43 216 abr 112 61 12 60 245 mai 92 54 10 48 204 jun 87 49 7 32 175 jul 102 61 16 46 225 ago 106 79 13 37 235 set 72 50 8 38 168 out 89 59 16 41 205 Total Geral 923 564 130 413 2030

 

2023 Caminhão Caminhão trator Reboque Semi-reboque Total Geral jan 116 54 14 52 236 fev 113 51 12 77 253 mar 133 70 23 39 265 abr 111 56 10 41 218 mai 123 81 21 54 279 jun 106 71 25 48 250 jul 96 73 14 56 239 ago 93 62 18 46 219 set 94 50 17 31 192 out 115 49 12 41 217 Total Geral 1100 617 166 485 2368

CIDADES COM MAIS OCORRÊNCIAS

 De acordo com o Boletim Tracker-Fecap, as ocorrências se concentram nas 20 principais cidades do estado, que juntas representam 55,5% do total registrado. “Este dado reforça a persistência de um fenômeno que liga a criminalidade à dinâmica dos grandes centros urbanos e polos logísticos. A alocação estratégica de recursos de policiamento, tecnologia de rastreamento e monitoramento, além de parcerias com empresas de transporte, pode maximizar os resultados no combate ao crime nestas localidades específicas”, destaca Erivaldo Vieira.

2024-TOP 20 DE CIDADES Ocorrências Participação S.PAULO 373 18,37% GUARULHOS 128 6,31% CAMPINAS 65 3,20% ITAPECERICA DA SERRA 56 2,76% PAULINIA 54 2,66% SANTOS 49 2,41% EMBU DAS ARTES 40 1,97% CUBATAO 37 1,82% SUMARE 35 1,72% LIMEIRA 34 1,67% BARUERI 29 1,43% S.BERNARDO DO CAMPO 28 1,38% PIRACICABA 28 1,38% OSASCO 28 1,38% SOROCABA 26 1,28% RIO CLARO 26 1,28% JACAREI 25 1,23% MIRACATU 25 1,23% JUNDIAI 21 1,03% ITATIBA 20 0,99%

São Paulo lidera, mas com redução significativa - A capital paulista permanece como o epicentro das ocorrências, com 373 casos em 2024, o que corresponde a 18,37% do total no estado. Apesar disso, houve uma redução expressiva de 26,6% em relação a 2023, quando foram registrados 508 casos.

 Com uma frota de 304.475 veículos (caminhões, caminhões tratores, reboques e semirreboques) e 373 ocorrências registradas, São Paulo apresenta uma razão de incidência de 1,22 ocorrência por mil veículos. Apesar de liderar em números absolutos, a proporção é menor do que em cidades menores, refletindo possivelmente uma maior diluição de riscos devido ao tamanho da frota e medidas de segurança mais estruturadas.

Guarulhos e Campinas: quedas importantes, mas ainda em destaque - Guarulhos, com 128 ocorrências em 2024 (6,31%), também apresentou uma redução expressiva de 34% em comparação a 2023, quando contabilizou 194 casos. Campinas seguiu uma tendência semelhante, com queda de 25,3%, passando de 87 para 65 casos. Ambas as cidades continuam entre as principais áreas de preocupação devido à sua relevância como polos logísticos e industriais.

 Guarulhos, com uma frota de 51.991 veículos e 128 ocorrências, tem uma razão de 2,46 ocorrências por mil veículos, quase o dobro de São Paulo. Já Campinas, com 42.687 veículos e 65 ocorrências, apresenta uma taxa de 1,52 por mil veículos.

Mudanças no ranking das cidades menores - Enquanto cidades como Itapecerica da Serra subiram posições em 2024, com 56 ocorrências (2,76%), Jundiaí, que ocupava a 4ª posição em 2023 com 79 casos, registrou apenas 21 ocorrências em 2024, saindo do grupo principal. Esse movimento pode estar relacionado à redistribuição das atividades criminosas ou à adoção de medidas preventivas mais eficazes.

 Itapecerica da Serra, com 56 ocorrências em uma frota de 38.716 veículos, resultando em uma taxa de ocorrências de 1,45 por mil veículos. Paulínia, com 54 ocorrências em uma frota de 11.974 veículos, tem uma alta taxa de ocorrências de 4,51 por mil veículos.

Santos e Embu das Artes ganham relevância - Santos, com 49 casos em 2024, e Embu das Artes, com 40, se destacaram no ranking ao apresentarem quedas menores em relação ao padrão estadual. As duas cidades, localizadas em regiões estratégicas para transporte e armazenagem, continuam sendo alvos relevantes para criminosos. A cidade de Santos, apesar de possuir uma frota de 24.494 veículos, registra 49 ocorrências, com 2,00 por mil veículos, sugerindo riscos elevados na região portuária.

Participação de outras cidades no total de ocorrências - O restante do ranking das 20 principais cidades revela um padrão de participação fragmentada, com percentuais abaixo de 3% para a maioria dos municípios. Paulínia (2,66%), Limeira (1,67%) e Sorocaba (1,28%) mantiveram-se estáveis, indicando desafios contínuos na segurança local. Por outro lado, cidades como Miracatu e Itatiba registraram números absolutos relativamente baixos, mas representam uma fração consistente das ocorrências.

 Locais como Piracicaba e Jundiaí, com frotas de 21.729 e 23.212 veículos, respectivamente, apresentam taxas proporcionais de 1,29 e 0,90 ocorrências por mil veículos. Apesar dos números absolutos mais baixos, são regiões importantes para o transporte de cargas, o que pode justificar o interesse de criminosos.

 A alta incidência em cidades ao longo de rodovias importantes, como Ribeirão Preto, Sorocaba e São José do Rio Preto, reflete a vulnerabilidade dos veículos durante o transporte de cargas. Essas regiões combinam frotas relevantes com acessos facilitados para atividades criminosas.

 Confira análise detalhada da relação entre roubos e furtos por cidade nos primeiros 10 meses de 2024 com base no tamanho da frota em outubro do mesmo ano:

UF MUNICIPIO CAMINHAO CAMINHAO TRATOR REBOQUE SEMI-REBOQUE Total SP SAO PAULO 147026 38488 67026 51935 304475 SP GUARULHOS 21967 9083 6429 14512 51991 SP CAMPINAS 20459 4245 11866 6117 42687 SP SAO BERNARDO DO CAMPO 10814 8822 5923 13157 38716 SP RIBEIRAO PRETO 12642 3746 11960 5508 33856 SP SAO JOSE DO RIO PRETO 8854 2659 11900 3423 26836 SP SANTOS 5148 5765 3024 10557 24494 SP JUNDIAI 8165 4114 4461 6472 23212 SP MOGI DAS CRUZES 6844 1651 5099 9391 22985 SP PIRACICABA 8177 2525 6521 4506 21729 SP SOROCABA 8485 2102 6864 2264 19715 SP SAO JOSE DOS CAMPOS 7678 1891 6843 2686 19098 SP OSASCO 9680 2505 3070 3064 18319 SP BAURU 6596 1285 8236 1951 18068 SP SANTO ANDRE 8803 2179 4432 2396 17810