Novidade passou por testes de campo na América Latina ao longo do último ano e agora reforça portfólio de máquinas elétricas da marca.
A
Volvo Construction Equipment
(Volvo CE) amplia sua jornada na oferta de equipamentos elétricos com o início das
vendas da nova carregadeira
L120 Electric. O produto reforça o portfólio da marca em eletromobilidade, alinhado ao
compromisso global da companhia de zerar emissões de CO₂ em suas máquinas até
2040. A iniciativa atende à crescente demanda por soluções ambientalmente
responsáveis, sem renunciar à já reconhecida eficiência dos equipamentos
Volvo. “Dentro da nossa jornada de descarbonização, a meta é que 35% de nossas
vendas globais sejam de máquinas elétricas até o fim dessa década”, destaca
Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo CE na América Latina.
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Os primeiros testes comprovaram que máquinas elétricas têm operação mais
rápida do que as equivalentes a diesel. Além de maior agilidade, esses
equipamentos combinam versatilidade, menor nível de ruído e eficiência
energética de maneira excepcional, tudo isso livre de emissões. A L120
Electric é o primeiro modelo de máquina elétrica de médio porte que
possibilita operação em novos tipos de aplicação com a mesma produtividade das
máquinas diesel convencionais.
Apresentada na América Latina em 2024, a L120 Electric passou por fases
finais de validação em campo no último ano, com uso por clientes em operações
reais. A entrega das primeiras unidades vendidas será realizada para a
Pedreira Caxiense Fagundes, do
Rio Grande do Sul, por intermédio do distribuidor
Linck Máquinas.
Sustentabilidade ambiental e operacional
Com robustez, versatilidade e capacidade de atender a uma ampla gama de
operações, a
carregadeira Volvo L120 Electric
tem carga operacional de seis toneladas. É alimentada por um conjunto de
baterias de
282 kWh, o que proporciona uma autonomia de seis a dez horas, a depender da
aplicação. O tempo de recarga pode ser de menos de uma hora, conforme o tipo e
potência do carregador. O custo operacional chega a uma redução de até 90%,
comparando com o gasto de diesel. Essa economia, associada à eliminação de
emissões, contribui para um ambiente de trabalho melhor e com menor impacto
ambiental.
Outro diferencial é a queda significativa nos níveis de ruído, o que
permite um ambiente de operação mais saudável e possibilita trabalho em
horários restritos, com benefícios para as comunidades locais. O trem de força
elétrico também apresenta menos vibrações, o que, além de diminuir os tempos
de ciclo, aumenta o conforto e reduz a fadiga do operador.
Garantia de até seis anos
Para a introdução dos novos equipamentos foi empreendida uma
significativa preparação dos 101 distribuidores Volvo CE na América Latina.
“Fizemos um extenso programa de treinamento de equipes e a capacitação de
recursos técnicos em toda a rede. Com isso, reforçamos nosso compromisso em
fornecer não apenas produtos de alta tecnologia e ambientalmente corretos, mas
também um suporte de pós-venda abrangente e confiável, garantindo que nossos
clientes possam operar suas máquinas com total confiança e eficiência”, afirma
Rafael Nieweglowski, diretor comercial de
Emob da Volvo CE na América Latina.
De forma inovadora no setor, as máquinas elétricas vêm com uma garantia
estendida de até seis anos para o trem de força, estabelecendo um novo padrão
de confiança e segurança.
Design inovador, reconhecido globalmente
A Volvo L120 Electric ganhou um prêmio
Red Dot, reconhecimento internacional de excelência pelo seu design inovador. O
conceito, que integra as baterias no contrapeso da máquina, foi elogiado pela
estética moderna e funcionalidade aprimorada, resultando em maior
visibilidade, segurança e sustentabilidade em comparação com os modelos
tradicionais a diesel.
O design inovador do equipamento é resultado de colaboração entre as
equipes de tecnologia e design da Volvo CE, com o objetivo de criar uma
máquina que não apenas fosse visualmente atraente, mas também otimizasse o
desempenho e a sustentabilidade. A remoção do motor a combustão permitiu uma
silhueta mais elegante e simplificada, com as baterias integradas ao
contrapeso na parte traseira.
