Modelo com carroceria e chassi produzidos no Brasil reforça a expertise da marca em desenvolver soluções para o transporte de passageiros
A Marcopolo inicia nesta semana o cronograma de testes do Attivi
Integral, ônibus elétrico com chassis e carroceria desenvolvidos pela marca,
com a primeira parada em Curitiba e Porto Alegre. Os modelos fazem parte do
lote inicial de 130 veículos e vão circular em demonstração pelo país ao longo
do ano.
Em Curitiba, por meio de uma ação promovida pela prefeitura da cidade e
a Urbanização de Curitiba (Urbs), o veículo será testado por cerca de 30 dias,
na linha Interbairros II, que transporta cerca de 65 mil pessoas diariamente e
conta com 42,5 quilômetros de trajeto. As avaliações servirão de base para o
edital de compra dos primeiros ônibus elétricos da capital paranaense,
previsto para 2024.
Na capital gaúcha, Porto Alegre, o Attivi Integral será usado para
transportar passageiros durante o 4º Fórum Gaúcho de Secretários e Dirigentes
de Mobilidade Urbana e da XII Reunião Geral do Grupo de Benchmarking
Qualionibus, no Instituto Caldeira e no Hotel Master, entre os dias 29 e 30 de
junho.
O Attivi Integral é um modelo que conta com a aplicação da tecnologia nacional e o conhecimento da engenharia brasileira, sem deixar de lado a expertise mercadológica das sete décadas de atuação da Marcopolo, reproduzindo a segurança e confiabilidade, diz Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo.
Ficha Técnica Attivi
Chassi Integral Low Entry com capacidade total de 20,6 mil kg
Capacidade – até 80 passageiros
Autonomia de até 250 km e Tempo de Carga de até 4 horas
Modelo de Plug de carregamento utilizado no chassi PLUG CCS 2
Motor de tração Central com potência de 395 KW e torque de 2800Nm
Capacidade do Eixo Dianteiro - 7,6 mil kg
Capacidade do Eixo Traseiro 13,0 mil kg
Comprimento – até 13 m
Largura – 2,55 m
Freios a disco com ABS/EBS (Door Brake)
Direção eletro-hidráulica
Suspensão pneumática
