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| O Volvo FL Eletric é ideal para entregas urbanas e tem autonomia de 230 quilômetros. Divulgação: Volvo Trucks AU |
Operador logístico tem usado modelos da Volvo eletrificar suas operações
A Martin Brower, um dos maiores operadores logísticos do mundo, com
operações em 18 países diferentes, tem desafios tão grandes quanto o seu
próprio tamanho, e dentre os desafios está a redução de emissões em suas
operações. De acordo com a empresa, desde 2018, ela já conseguiu reduzir esse
número em 14%, com uma meta de chegar a 50% nas emissões de carbono até 2030 e
o grande objetivo é atingir a meta de zero emissões até 2050 globalmente. Para
conseguir aumentar ainda mais esse percentual, a empresa tem investido em
caminhões elétricos, e dentre as escolhas, estão os modelos da Volvo.
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Como novidade, na Austrália, a empresa está incorporando o seu primeiro
caminhão elétrico para atender o McDonalds. O modelo escolhido, foi o Volvo FL
Eletric com capacidade de carga de 4.6 toneladas com autonomia de até 230
quilômetros, o que se encaixa bem nas operações do McDonalds na Austrália.
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| Greg Sargeant (Volvo), Tom Mahony (McDonald's), Ministro Chris Bowen, Scott Hanigan (Martin Brower), Alex Lee (licenciado do McDonald's). Divulgação: Volvo Trucks AU |
A entrega deste primeiro caminhão elétrico para a região é apenas uma parte de nossa estratégia de sustentabilidade mais ampla para descarbonizar nossas operações e atingir nossa meta de redução de emissões para 2030.Embora reconheçamos que há muito progresso a ser feito no espaço de veículos elétricos pesados, estamos animados para trabalhar com a Volvo para entender melhor como podemos integrar essa nova tecnologia em nossa frota daqui para frente.-Scott Hanigan, Diretor Executivo da ANZ, Martin Brower.
Expansão de frota no Canadá
Já no outro lado do mundo, no Canadá, a Martin Brower recentemente
recebeu 10 novos caminhões VNR Eletric da Volvo, modelo também 100% elétrico.
A implementação do modelo veio após uma bateria de testes, no qual um Volvo
VNR Eletric foi colocado na área de Montreal para avaliar a capacidade do
veículo e a bateria no serviço pesado. Com os bons resultados, a Martin Brower
e a McDonald 's colaboraram para implantar mais dez veículos Volvo VNR
Electric. Sete desses veículos operarão na área metropolitana de Toronto,
enquanto os três restantes serão domiciliados no centro de distribuição de
Montreal em Baie-D'Urfé e operarão na área metropolitana de Montreal.
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| O caminhão elétrico Volvo VNR já é usado para puxar reboques da marca McDonald's para entregas de alimentos e bebidas em restaurantes McDonald's na área de Montreal, e o uso de veículos elétricos Volvo agora está se expandindo para a área metropolitana de Toronto. Divulgação: Volvo Trucks North America |
Após dois anos com o Volvo VNR elétrico em nossas rotas, estamos satisfeitos em ver mais veículos elétricos adicionados à frota que atende os restaurantes McDonald's nas áreas de teste, enquanto trabalhamos em direção à nossa promessa global de atingir emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2050
Mesmo que os clientes não notem nenhuma diferença em seu pedido favorito, o McDonald's está agindo nos bastidores para ajudar a causar um impacto nas comunidades que atendemos, para o planeta que compartilhamos.-Hope Bentley, chefe da cadeia de suprimentos do McDonald's Canadá
Volvo Caminhões no Brasil testa o modelo FM Eletric
Dentre as 7 grandes montadoras de caminhões, a Volvo se destaca por ser
a única a oferecer toda uma gama 100% elétrica, seja para entregas urbanas, no
caso do Volvo FL, até serviços extremos com a linha FMX.
No Brasil, a montadora trouxe o Volvo FM Eletric, que foi apresentado na
Fenatran em 2022 e já prometeu os primeiros testes em 2023 e assim ocorreu.
Dentre os operadores logísticos, a Reiter Log foi a primeira a investir de
fato nos caminhões e alugou 5 unidades por meio da Locadora Volvo.
Além dos caminhões, a Volvo também tem trabalhado com ônibus urbanos
elétricos, no qual após uma fase de testes, o Volvo BZL Elétrico vai começar a
operar regularmente em Curitiba.
