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| Novo motor refoça o compromisso da FPT em fornecer opções de baixa emissões de CO2. Divulgação: FPT Industrial |
Motor é desenvolvido para caminhões de médio porte e ônibus
A FPT Industrial apresentou durante a IAA Transportation que acontece em
Hannover na Alemanha o seu novo motor que curiosamente usa hidrogênio
misturado com gás natural.
De acordo com a fabricante de motores, o novo motor, ainda protótipo, o
N67 Hythane redução estimada de emissões de CO2 de até -50% em comparação com
o gás natural." Apropriado para GNC e GNL, bem como solução de retrofit para
aumentar a vida útil dos veículos Natural Gas, o N67 Hythane apresenta um
sistema de injeção dupla de combustível para hidrogênio e gás natural, que
proporciona uma mistura de combustível otimizada com a unidade de controle do
motor integrada, de acordo com as condições de funcionamento, garantindo a
máxima redução de CO2. Uma solução de ponte inteligente e pronta para
instalação na transição para o ICE movido completamente a hidrogênio, o novo
N67 Hythane permite usar um motor a gás natural testado e aprovado, sem afetar
o layout do motor e do sistema de pós-tratamento.
Projetado para oferecer o melhor desempenho, durabilidade e intervalos
de manutenção da categoria, esse motor exclusivo oferece baixo consumo de
combustível e redução do ruído do motor, em comparação com o diesel, graças à
comprovada combustão estequiométrica com injeção de combustível em multipoint.
A alta confiabilidade, graças ao coletor de escapamento de ferro fundido
nickel-resist e ao turbocompressor wastegate refrigerado a água, e a
conformidade com as emissões com um sistema de pós-tratamento simples
(catalisador de 3 vias com CPF e sem EGR) completam o pacote.
NEF67 Hythane - Especificações técnicas
Cilindrada do motor (L): 6,7
Disposição dos cilindros: 6 em linha
Sistema de injeção: Port Fuel Injection (PFI)
Potência máxima (hp): 280
Torque máximo (Nm): 1.000
Pós-tratamento: Catalisador de 3 vias + CPF
