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| Volvo FH tem quase 1.4 milhões de unidades vendidas em seus 30 anos no mercado. Divulgação: Volvo Caminhões e Ônibus |
Modelos serão produzidos na fábrica da montadora em Curitiba, no Paraná e exportado para o México
Em dezembro de 2020, a Volvo anunciou que estaria encerrando a venda
de caminhões no México, no qual ofertava os mesmos modelos que são
comercializados nos Estados Unidos e Canadá. Com o fim da comercialização,
a montadora manteve a sua rede de concessionárias a fim de continuar a dar
suporte aos clientes, e é interessante notar que mesmo nesse período,
novas "concessionárias" foram abertas, o que mostrava a força da marca no
país.
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Nesse período, de 2020 para os dias atuais, o mercado mexicano
evoluiu e teve um crescimento, incluindo de marcas que ofertam apenas
modelos frontais, cara-chata ou Coe (Cab over engine).
Para um entendimento maior do mercado mexicano, no primeiro semestre
de 2024, o mercado registrou a venda de 10.036 mil caminhões, destes sendo
3.225 mil unidades de modelos pesados. Os dados são do Registro
Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP).
Com esse contexto, e o acordo Brasil-México para a exportação de
veículos, Rafael Kisel, presidente da Volvo México comenta: "O mercado mexicano tem crescido ano a ano e há uma forte demanda por
modelos "frontais" com isso vamos a partir de 2025 ofertar os modelos
FH, FM, FMX e VM, esses que serão fabricados em Curitiba no Brasil e
são produtos de altíssima qualidade".
Kisel ainda explica que a atual rede de concessionárias já estão
sendo preparada para essa nova fase da Volvo no mercado mexicano, e que ao
longo de 2025 deve abrir novas unidades para o fortalecimento do
pós-vendas.
Dentro do pós-vendas, Kiesel comenta que os modelos terão os mesmo
serviços ofertados aos modelos na América Latina, sendo a assistência 24
horas através do VOAR, contrato de manutenção e serviços financeiros.
Esses serviços terão suporte em um Hub no Brasil.
Volvo Caminhões no Brasil confirma a exportação de modelos
Em contato com o Portal Midia Truck Brasil, a Volvo Caminhões e
Ônibus confirmou que estará produzido os modelos para exportação para o
mercado mexicano, e confirmou que serão os modelos FH, FM, FMX e VM.
Os modelos serão exportados com motores Euro 6 sendo equivalente ao
EPA10, norma vigente no mercado norte americano.
Nova fábrica em Monterrey, no México
O Grupo Volvo já havia anunciado a construção de uma nova fábrica em
Monterrey, no norte do México, com um custo de 700 milhões de dólares. A
Nova fábrica vai ficar responsável pela construção das linhas VN para o
mercado norte americano e de modelos da Mack, marca pertencente ao grupo.
Em comunicado na época, a Volvo comentou: "México proporcionará eficiência logística para apoiar as vendas nas
regiões sudoeste/oeste dos EUA e no México e na América Latina. Também
proporciona um ecossistema maduro de fornecimento e produção que
complementam o sistema dos EUA e aumentará a resiliência e a
flexibilidade da presença industrial do Grupo na América do
Norte".
O Grupo Volvo tem apostado no mercado norte-americano como um todo.
Neste ano de 2024 ela apresentou o novo VNL, um projeto do zero que contou
com um investimento de 400 milhões para a sua produção. A nova fábrica no
México deve entrar em operação em 2026 e não deve produzir a linha F, que
seguirá sendo importada do Brasil.
