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| Motor F1C Multifuel: Dilvugação: FPT |
Motor compacto F1C Multifuel levou três anos para ficar pronto e contou com cooperação com a MAHLE, UNIFEI, UNESP e UFPA
A FPT, marca de powertrain do Iveco Group, apresenta os resultados do
desenvolvimento do motor F1C Multifuel, inovação tecnológica concebida e
testada no Brasil nos últimos três anos. Capaz de operar com etanol, gás
natural e biometano, a motorização representa um avanço significativo na
descarbonização do transporte urbano, oferecendo flexibilidade de
abastecimento, maior autonomia e versatilidade operacional, com redução nas
emissões.
O projeto reforça o compromisso da FPT com a transição energética na
América Latina, destacando o compromisso da marca com matrizes energéticas
renováveis.
O F1C Multifuel é um exemplo concreto de como a engenharia local contribui para a estratégia global de descarbonização da FPT. Com tecnologia evolutiva, confiável e de baixo custo de implementação, esse motor simboliza o equilíbrio entre inovação e aplicabilidade, abrindo caminho para novas plataformas sustentáveis de veículos
-Carlos Tavares, presidente da FPT para a América Latina
Tecnologia Multifuel: Eficiência e desempenho
O conceito Multifuel foi projetado para operar com múltiplos
combustíveis, incorporando dois sistemas independentes de injeção – um para
líquidos (etanol) e outro para gasosos (gás natural e biometano). Essa
configuração garante maior flexibilidade operacional e eficiência energética,
com performance equivalente a versão diesel, mantendo os padrões de robustez e
confiabilidade característicos da FPT, líder global em motores industriais
ciclo Otto.
"A tecnologia oferece uma solução prática e sustentável para aplicações em
que a eletrificação ainda enfrenta desafios técnicos ou logísticos,
ampliando as opções de descarbonização de forma imediata e acessível", aponta Alexandre Xavier, diretor de Engenharia da FPT.
Etanol, Gás e Biometano: A Força da Matriz energética brasileira
O Brasil é referência mundial em tecnologia de etanol, com uma das
maiores infraestruturas de produção e distribuição do mundo. O combustível,
além de renovável e de baixo impacto ambiental, proporciona redução de custos
operacionais e menor volatilidade de preços em comparação aos derivados do
petróleo. O gás natural e o biometano, por sua vez, são alternativas limpas
amplamente disponíveis na América Latina e que contribuem para melhorar a
qualidade do ar e reduzir as emissões de CO₂, com alto potencial de expansão
em corredores verdes e áreas urbanas.
“O F1C Multifuel aproveita essa diversidade energética, permitindo
abastecimento flexível e sustentável de acordo com a disponibilidade
local”, acrescenta Xavier.
Cooperação Tecnológica e inovação nacional
O projeto é resultado de um intenso trabalho de pesquisa e
desenvolvimento conduzido pela equipe de engenharia da FPT, em colaboração com
parceiros estratégicos: MAHLE América do Sul, Universidade Federal de Itajubá
(UNIFEI), Universidade Estadual Paulista (UNESP) e Universidade Federal do
Pará (UFPA).
Nos laboratórios do Centro Tecnológico da MAHLE, em Jundiaí (SP), foram
dedicadas mais de 600 horas ao desenvolvimento dos protótipos dos componentes
do motor e simulações computacionais, além de 300 horas de testes em
dinamômetro, até a validação final do projeto. Esses ensaios foram essenciais
para comprovar a viabilidade do projeto, garantindo não apenas a conformidade
das emissões, como também a eficiência energética e a confiabilidade
necessárias para aplicações reais.
“Para a MAHLE América do Sul, esse projeto representa um passo importante
na evolução da mobilidade sustentável no Brasil. Ao integrar vários
biocombustíveis em um único motor, reafirmamos nosso compromisso com
soluções inovadoras que conciliam eficiência, flexibilidade e redução
significativa de emissões. Essa iniciativa evidencia como a colaboração
entre indústria e universidades acelera a transição energética e consolida
o protagonismo brasileiro na adoção de combustíveis renováveis”, afirma Everton Lopes, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da MAHLE
América do Sul.
