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”The Flying Passenger”, o novo vídeo da Volvo Trucks.



 Com ”The Flying Passenger”, a Volvo Trucks inova mais uma vez em nível mundial. No teste ao vivo mais recente, um Volvo FH reboca um parapente até o topo de uma montanha na Croácia em uma acrobacia de precisão nunca antes tentada. A motorista do caminhão precisa manter uma velocidade de cruzeiro alta para manter o parapente no ar. O teste destaca o desempenho do exclusivo sistema de transmissão da Volvo Trucks, equipado com a I-Shift Dual Clutch.




 A Volvo Trucks está de volta com outro teste ao vivo espetacular. Durante o percurso de tirar o fôlego, o Volvo FH reboca o parapente até o alto de uma estrada montanhosa e íngreme, desafiando o estreito espaço sob uma ponte suspensa. O espaço apertado exige direção de alta precisão em uma velocidade de cruzeiro constante. Não há espaço para erro. O teste foi projetado para demonstrar o exclusivo sistema de transmissão da Volvo Trucks, equipado com a I-Shift Dual Clutch, que permite um desempenho de excelência, além de considerável eficiência em combustível.




“Dirigir em marcha alta e fazer trocas de marcha perfeitas é essencial para economizar combustível. A I-Shift Dual Clutch permite uma direção suave em marcha alta e baixa rotação”, conta Staffan Wendeberg, gerente de produto, FH e Longa Distância, na Volvo Trucks.

 Além disso, a caixa de câmbio exclusiva impacta a produtividade de maneira significativa. A I-Shift Dual Clutch permite trocas de marcha precisas que asseguram que o motor não perca torque durante trocas de marcha em condições extremas.

 “Cumprir prazos e gastar pouco combustível, mesmo dirigindo em terrenos íngremes e estradas sinuosas, são aspectos fundamentais para muitos de nossos clientes. Esse teste é a maneira perfeita de colocar à prova nosso sistema de transmissão recém-atualizado. O ”The Flying Passenger” ilustra, de maneira muito concreta e visual, a dirigibilidade e o desempenho dos caminhões Volvo”, diz Claes Nilsson, presidente da Volvo Trucks. 



 O ”The Flying Passenger” é o episódio mais recente da série de testes ao vivo da Volvo Trucks. Os sucessos mundiais anteriores são ”The Epic Split”, ”The Hamster Stunt” e ”Look Who's Driving”. Ao todo, a série de testes ao vivo já foi vista mais de 100 milhões de vezes no YouTube.

 O desafio foi gravado nos Alpes Dináricos, na Croácia, em estradas fechadas e sob estrita segurança.

Fatos sobre o sistema de transmissão atualizado da Volvo Trucks:

Atualizações do motor Euro 6

Atualizações selecionadas para o motor Euro 6 (13 litros, Common Rail):
- Sistema de injeção Common Rail para todos os níveis de potência
- Compressão aprimorada para os motores D13 de 420 e 460 hp
- Novo turbo otimizado para os motores D13 de 500 e 540 hp
- Fricção interna reduzida
- Software e controle do motor atualizados
- Redução do peso do motor

Caixa de câmbio Volvo Trucks I-Shift Dual Clutch

- A transmissão I-Shift Dual Clutch mantém o torque durante trocas de marcha
- Um sistema de trocas de marcha totalmente automatizado proporciona maior conforto e eficiência em combustível
- Os pacotes de software adaptam as trocas de marcha às condições existentes
- Possibilidade de selecionar trocas manuais
- Peso baixo graças ao design compacto e ao compartimento de alumínio

Sobre este teste:

– O teste foi gravado durante vários dias na Croácia.
– O caminhão usado no teste é um Volvo FH 540, equipado com o motor D13 atualizado e com a caixa de câmbio I-Shift Dual Clutch.
– A motorista em ”The Flying Passenger” é Louise Marriott, da Nova Zelândia.
– O piloto de parapente em ”The Flying Passenger” é Guillaume Galvani, da França.
– É a primeira cena de ação do mundo estrelada por um caminhão e um parapente. Também é a primeira vez que um caminhão reboca um parapente por um túnel.

Via Volvo Trucks 




Librelato apresenta novo conceito da marca


 Fabricante de implementos rodoviários do Sul reforça seu compromisso de investir em tecnologia e soluções inovadoras para os clientes

 A Librelato S. A Implementos Rodoviários apresenta a nova assinatura, “Você Na Frente”, mostrando o novo conceito da marca catarinense. Com a iniciativa, a empresa visa fortalecer seu posicionamento de mercado, que está baseado em três importantes pilares: tecnologia, leveza e resistência. O novo conceito de marca reflete o compromisso de a companhia estar sempre um passo a frente do mercado e, consequentemente, levando seu cliente nesse mesma direção.



 Com o objetivo de reforçar ainda mais seu compromisso de investir constantemente em tecnologia na busca de soluções inovadoras em implementos rodoviários, a Librelato adotou também um logotipo atualizado, com design mais leve e moderno, indo de encontro com os valores da empresa e de seus produtos.


 “Você na Frente” reflete o compromisso da Librelato em auxiliar os clientes a encontrarem a melhor solução para o seu negócio. “E é exatamente disso que precisamos agora: de inspiração para seguir fazendo mais e melhor, oferecendo ao mercado as melhores opções e resultados”, diz José Carlos Sprícigo, CEO. “A melhor estratégia é sempre unir para conquistar. Acreditamos muito nisso”, completa.




 Sprícigo reforça que a Librelato ganha destaque ano a ano, se firmando entre as três maiores empresas do segmento do Brasil. Sempre levando ao mercado de transporte produtos de alta tecnologia e performance, além de uma equipe afinada e pronta para identificar as reais necessidades do cliente.

 Sobre a Librelato S.A: Desde 1969 atuando no mercado de transportes, a tradicional fabricante de implementos rodoviários de Santa Catarina possui três unidades fabris nas cidades de Içara (Matriz), Criciúma e Orleans, onde fabrica coletores de lixo, através da Libremac. A Librelato S.A faz parte da Anfir (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários) e produz para todo o mercado brasileiro, além de exportar para países como Argentina, Chile, Colômbia, Uruguai, Paraguai, Equador, Peru e Bolívia.



Brasileiro é o melhor motorista de caminhão da América Latina



 O baiano Luis Carlos dos Santos derrotou outros 11 concorrentes e ganhou um caminhão Scania zero quilômetro; participaram do torneio competidores de Brasil, Argentina, Chile e Peru.

 A maior competição de caminhões do mundo teve pela primeira vez uma final no continente americano; mais de 2 mil pessoas estiveram presentes ao evento, em São Paulo

 Luis Carlos dos Santos, de 31 anos, é o melhor motorista de caminhão da América Latina. Natural de Salvador, o profissional derrotou os outros 11 condutores classificados para a final latinoamericana do Scania Driver Competitions, e conquistou o tão desejado título. A disputa inédita contou com participantes de Brasil, Argentina, Chile e Peru. Santos levou pra casa um caminhão Scania Streamline R 440 6x2 zero quilômetro. As provas foram disputadas ontem (27) e no sábado (26), na Estância Alto da Serra, em São Bernardo do Campo, São Paulo.




 Cada um dos quatro países teve os três melhores motoristas classificados após meses de disputas em várias fases. No sábado, os 12 competidores fizeram quatro provas, entre elas teórica e de percurso. O domingo começou com o teste de manobra individual ao volante. A soma dessas cinco avaliações classificou oito motoristas dentre os 12. Curiosamente, apenas o vencedor nacional do Chile avançou, os outros sete foram segundos e terceiros colocados em suas nações. Esse cenário tornou imprevisível a decisão da competição. Os oito candidatos se enfrentaram em duplas, em provas eliminatórias de habilidade na condução do caminhão e corrida contra o tempo.

  Na grande final, Santos enfrentou o argentino Hugo Armando Valdiviezo, de 35 anos. Ambos tinham algo em comum, pois ficaram em terceiro lugar na fase nacional de seus países. Ou seja, não chegaram como favoritos entre os 12. A difícil prova que valeu um caminhão consistia em fazer um circuito em Z, dirigindo de ré e depois de frente derrubando pinos com a máxima destreza e no menor tempo possível. O brasileiro errou logo no começo e teve de manter a calma para vencer o argentino, que ao cometer uma sequência de falhas foi superado pela agilidade de Santos.

 O terceiro colocado foi o brasileiro Ruy Hermes Gobbi, de 49 anos e natural de São José (SC). Valdiviezo ganhou um prêmio de R$ 25 mil, e Gobbi R$ 15 mil, para compras em rede conveniada. Com emoção e orgulho, os três representaram seus países acompanhados de suas famílias, e foram reconhecidos pelo excelente trabalho que realizaram.




 “Agradeço a Scania e a todas as equipes que tornaram possíveis esta competição ser organizada pela primeira vez. Quero dar os parabéns pela valorização, reconhecimento e capacitação que a Scania dedica aos motoristas de caminhão. São presentes para a vida inteira”, afirma o campeão Luis Carlos dos Santos. “Dedico esta vitória à minha família, a todos os caminhoneiros e de forma especial ao meu pai, que já foi motorista e me inspirou. Agora, ao ganhar o caminhão, começo uma nova vida”.

 Santos estava prestes a desistir da profissão, após seis anos de estrada. “Quando me credenciei para a final nacional 2016 e peguei o terceiro lugar, em outubro, repensei a decisão. Aconselho a todos os motoristas a valorizar sua profissão, a ter mais amor por ela. Quem está pensando em abandonar não faça isso. Nós movimentamos o Brasil.”

 O diretor mundial do Scania Driver Competitions, Mikael Person, esteve no Brasil para acompanhar a primeira final América Latina. “É fundamental para a Scania reconhecer o condutor como uma peça chave no mercado e no desenvolvimento de um transporte sustentável. Estão de parabéns todos os quatro países pelo maravilhoso trabalho realizado com compromisso e qualidade”.

 Depois das premiações no pódio, Celso Torii, vice-presidente de Vendas e Marketing da Scania na América Latina, entrou dirigindo o prêmio tão esperado, o R 440, e entregou ao vencedor. “A qualidade dos condutores de Argentina, Chile, Peru e Brasil é fantástica. A diferença nas provas foi decidida no controle dos nervos. São todos excelentes motoristas, e nos orgulhamos de poder organizar um evento que reconhece a dedicação e o profissionalismo dos caminhoneiros”, salienta Torii.

Sobre o Scania Driver Competitions


 O número de participantes, no total dos quatro países, alcançou mais de 56 mil inscritos. Na Argentina foram 7.826, no Brasil 42.516, no Chile 3.163 e no Peru - país debutante na competição - outros 2.760 motoristas.O Scania Driver Competitions foi criado no ano de 2003 na Europa. Desde esta data, reuniu mais de 300 mil motoristas de quase 50 países. A competição foi propagada a nível mundial para ressaltar a importância dos conhecimentos e profissionalismo dos motoristas, além de aumentar a consciência de segurança nas estradas e meio ambiente. Na América Latina, o Scania Driver Competitions foi realizado pela primeira vez na Argentina e no Brasil no ano de 2005, e logo outros países foram se somando ao grupo. Em 2016, foi organizada a primeira final América Latina.



Volvo ganha os prêmios Autodata de Ônibus do Ano e Inovação Tecnológica



 A Volvo conquistou dois primeiros lugares no Prêmio Autodata 2016. A marca ganhou nas categorias “Ônibus do Ano” e “Inovação Tecnológica”.  Organizada pela Editora Autodata, especializada no setor automotivo, a premiação reconheceu a inovação do Dynafleet, o avançado sistema de gerenciamento de frotas da marca; e o B310R, o mais novo chassi de ônibus rodoviário Volvo, lançado este ano.

 Pioneiro no segmento empresarial do setor automotivo, o Prêmio Autodata está em sua 17ª edição, e este ano teve 45 empresas participando em 17 categorias. “Nosso objetivo é motivar as empresas a buscar continuamente a inovação e a eficiência nos processos e produtos da indústria automotiva brasileira, uma das mais avançadas do mundo, mesmo com a crise atual”, afirma Márcio Stefani, publisher da Autodata Editora. 




“Investimos constantemente em novas tecnologias para melhorar a produtividade dos nossos produtos e a rentabilidade para os nossos clientes”, afirma Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina.

 O mais novo chassi da Volvo foi o destaque da categoria Ônibus do Prêmio Autodata. O B310R, com configuração 4x2 e motor de 310cv, foi desenvolvido especialmente para fretamento e viagens de curtas e médias distâncias, aliando eficiência de transporte a baixo consumo de combustível. “O B310R abre um nicho de mercado de ônibus rodoviários para a Volvo. É um veículo dedicado a aplicações específicas, e que chegou para ser o mais econômico da sua categoria”, diz Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Bus Latin America.



 O novo modelo oferece alto desempenho e performance para várias aplicações. Sua configuração permite carrocerias com até 14 metros de comprimento, ampliando a capacidade de passageiros em até quatro lugares, num segmento que busca veículos eficientes, com baixo custo operacional e maior rentabilidade.

 “Os clientes buscam veículos que ofereçam eficiência à operação, baixo custo operacional, e maior rentabilidade para o negócio. Nossos veículos são desenvolvidos para atender a estas demandas”, argumenta Gilberto Vardanega, gerente de ônibus rodoviários da Volvo Bus Latin America.

 O B310R é, em média, 400 quilos mais leve que modelos similares no mercado, permitindo uma melhor relação peso-potência. O novo ônibus amplia a linha da Volvo, que agora possui oito opções de chassis. Equipado com motor de 11 litros, é fabricado na mesma plataforma dos demais modelos rodoviários da marca e possui os mesmos itens de série: caixa de câmbio automatizada I-Shift, freio motor VEB com 390cv, suspensão eletrônica e freio a disco EBS 5.

Dynafleet

 O sistema de gerenciamento de frotas da Volvo é uma importante ferramenta para aumentar a produtividade dos caminhões e economizar combustível. Ele permite acompanhar online o desempenho dos veículos e a performance dos condutores.
 O Dynafleet é um grande aliado para ajudar a aumentar a rentabilidade da operação de transporte”, explica Reinaldo Serafim, gerente de pós-venda da Volvo no Brasil.

Com o Dynafleet, o transportador se comunica facilmente com o motorista em qualquer momento, podendo direcionar o veículo a outros destinos e a diferentes tarefas. O dispositivo acompanha, online, toda a telemetria do veículo, seu posicionamento e o consumo de diesel e de Arla32. Faz também relatórios para comparar a média de consumo da frota e verifica remotamente os dados operacionais por meio de um computador de mesa, laptop ou até mesmo num tablet ou celular. 

Via Volvo



Volvo Construction Equipment ganha prêmio de pós-venda da Sobratema no Brasil



A Volvo Construction Equipment conquistou a primeira colocação na categoria “Equipamentos para terraplenagem” do prêmio “Destaque Pós-Venda 2016”, promovido pela Sobratema (Associação Brasileira para Tecnologia de Construção e Mineração), uma das principais organizações do setor de infraestrutura no Brasil. O Núcleo Jovem da Sobratema, que organizou a premiação, destaca as marcas estabelecidas no País que alcançaram maior reconhecimento por parte dos usuários das máquinas.

 “Estamos orgulhosos de ser reconhecidos por nossos clientes numa área que investimos muito. Não queremos apenas comercializar os melhores equipamentos de construção do mercado. Precisamos oferecer o melhor atendimento que o cliente precisa receber”, afirma Afrânio Chueire, presidente da Volvo CE Latin America. “Temos uma rede forte, com pontos de venda e atendimento estrategicamente distribuídos por todas as regiões brasileiras”, complementa Alexandre Flatschart, diretor de pós-venda da Volvo CE Latin America.




 De acordo com a Sobratema, a área de pós-venda é considerada estratégica no setor de equipamentos de construção. O objetivo da premiação é estimular a busca pela oferta e manutenção da excelência dos serviços prestados aos clientes pelos fabricantes e seus distribuidores. O prêmio da Sobratema também prestigia as atividades, iniciativas e investimentos promovidos pelas empresas, ressaltando o “comprometimento do fornecedor para o sucesso de seu cliente”.


 A Volvo CE recebeu o prêmio durante o evento “Tendências no mercado de construção”, promovido recentemente pela entidade em São Paulo. O resultado da premiação é baseado em consultas online a 640 empresas que avaliaram questões como “atendimento”, “entrega técnica”, “treinamento” e “reposição de peças” de 191 marcas. “Procuramos destacar a excelência do pós-venda do ponto de vista do consumidor”, finaliza Alisson Daniel, coordenador do Núcleo Jovem da Sobratema. 

Via Volvo



NZG lança miniatura ultra realista do Mercedes-Benz Actros MP4.



Empresa alemã fabricante de miniaturas apresentou recentemente a sua nova miniatura.

Texto de Érico Pimenta. Editor-Chefe do Midia Truck Brasil.

 Se você tem uma coleção de miniaturas, aqui vai uma boa notícia. A Fabricante de miniatura NZG da Alemanha anunciou a sua nova miniatura ultra realista do Actros MP4, e ela é escala 1:18.



 O modelo se trata de um Actros MP4 com a cabine GigaSpace, a qual é a maior cabine oferecida pela Mercedes-Benz e que tem piso plano. Já na configuração o modelo é um 4x2 e recebe as carenagem padrão da marca. Os destaques desta miniatura são o seu interior bem detalhado que recebe inclusive iluminação interna. A iluminação também está presente na estrela da grade frontal.

 A miniatura recebe também suspensão por molas, trava da quinta roda e rodas em metal, sistema de basculamento da cabine, abertura das portas (motorista e passageiro) e as rodas dianteiras esterçam.

 A miniatura tem cerca de 4 quilos e tem o valor de € 279,00 (cerca de R$1.012,00).

Para conferir as fotos do modelo e mais detalhes, clique aqui



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