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Motoristas e motociclistas passarão a contar com os serviços de atendimento médico, mecânico e guincho 24 horas por dia, sete dias por semana
A partir do dia 6 de agosto, os motoristas e motociclistas que trafegam
pela BR-040, no trecho de 232 km que vai de Belo Horizonte à Juiz de Fora,
contarão com os serviços de atendimento médico, mecânico e guincho 24 horas
por dia, sete dias por semana da EPR Via Mineira. A data foi definida nesta
segunda-feira (22) pela Diretoria Colegiada da Agência Nacional de Transportes
Terrestres (ANTT), em reunião extraordinária.
O condutor que precisar de atendimento terá à disposição o número de
emergência 0800 003 1040, que funcionará ininterruptamente. Além de estar
disponível para o acionamento de eventuais emergências, o contato também será
o canal para que o usuário receba informações sobre a estrada, como eventuais
bloqueios, trechos em obras ou indicação de locais de apoio.
No último dia 5 de julho, foi assinado o contrato de concessão entre o
governo federal e a EPR Via Mineira, que prevê ao longo de 30 anos
investimentos de R$ 8,7 bilhões, sendo R$ 5,2 bilhões em duplicação de 164 km,
42 km de faixas adicionais, correções de traçado, retornos e passarelas.
Também serão instaladas novas luzes em trechos com curvas côncavas de baixa
visibilidade. Só nos sete primeiros anos, a empresa vai destinar R$ 3,2
bilhões para melhorias na rodovia. Além disso, serão investidos R$ 3,6 bilhões
em serviços operacionais.
“A solidez do Grupo EPR neste contrato mais robusto e equilibrado, unido a
um cenário estrutural favorável ao desenvolvimento, são bases para
garantir que os projetos em que atua serão desenvolvidos cumprindo os
cronogramas estabelecidos”, afirma o diretor-executivo da EPR Via Mineira, Eric de Almeida. “Trata-se de um novo contrato, com avanços no modelo de gestão e novas
possibilidades de atuação, não sendo comparável com o modelo anterior. Por
isso, pedimos um voto de confiança da população para iniciarmos as
operações e demonstrarmos nosso empenho e com o tempo ser visível a
mudança estrutural no trecho sul da BR-040”, completa Almeida.
Desconto para Usuários Frequentes
A ANTT também definiu o valor da tarifa do pedágio de R$ 12,70, que será
aplicada nas praças P1 - Itabirito, P2 - Conselheiro Lafaiete e P3 –
Barbacena, como divulgado na publicação desta terça-feira (23/7) do Diário
Oficial da União (DOU). As tarifas seguem a tabela do edital, incluindo o
desconto oferecido no leilão de 11,22% e ajustes devido à inflação.
Com o início das operações no trecho, a concessionária passa também a
oferecer o Desconto para Usuários Frequentes (DUF), que reduz a tarifa do
pedágio de acordo com a frequência com que o veículo leve trafega pela
rodovia. O desconto pode chegar à 70% na praça de Conselheiro Lafaiete, por
exemplo. Para ter acesso a ele, basta que o carro tenha a etiqueta de cobrança
eletrônica (TAG). Não é necessário qualquer cadastro junto à concessionária.
Todos os motoristas que tiverem a TAG também terão acesso ao Desconto Básico
de Tarifa (DBT), de 5%.
Está prevista a isenção de tarifas para categorias específicas,
incluindo motocicletas, motonetas, bicicletas moto, ambulâncias, veículos
oficiais e do corpo diplomático, conforme a legislação e política pública do
Governo Federal (Lei n. 9074, art. 35). Segundo Almeida, com a isenção,
"os motociclistas poderão usufruir gratuitamente de benefícios como
atendimento pré-hospitalar, serviços de socorro mecânico e a circulação
por rodovias mais seguras e bem-sinalizadas".
Investimentos na linha do tempo
Além de garantir mais conforto e segurança à população, os investimentos
garantem desenvolvimento regional para os 15 municípios com 3,5 milhões de
pessoas por onde o trecho da concessão passa. Os municípios vão arrecadar R$ 9
milhões em ISS por ano.
No primeiro ano de concessão, os trabalhos serão focados em garantir as
condições mínimas de segurança e conforto aos usuários com operações de
melhorias no pavimento, com fresagens e recomposições contínuas em pontos
críticos, roçada e ajustes na sinalização vertical e horizontal. A partir do
segundo ano de concessão, a rodovia passa a receber obras de recuperação.
Entre o terceiro e sétimo ano de trabalho estão previstos investimentos de
melhoria e ampliação da capacidade. Apesar das obras estarem concentradas
grande parte nos primeiros sete anos do projeto, a receita para remunerar os
investimentos e os custos operacionais está distribuída ao longo dos 30 anos
da concessão.
