Londrina deu início a testes com um veículo elétrico no transporte coletivo, com o objetivo de conectar pontos centrais da cidade a locais estratégicos, como rodoviária, aeroporto e shopping centers, em especial com foco no atendimento ao turista
O ônibus, com capacidade para até 80 passageiros, possui autonomia de
mais de 270 quilômetros e integra os estudos voltados à descarbonização
energética e à mobilidade sustentável no município. A iniciativa é conduzida
pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), que testará o
modelo Azure A13BR, da fabricante TEVX Higer.
Os testes contarão com a participação direta das duas concessionárias
que operam o transporte coletivo na cidade: Transportes Coletivos Grande
Londrina e Londrisul. Durante 20 dias, o veículo circulará em seis linhas de
diferentes regiões, das 6h às 19h30. Para facilitar a identificação pelos
usuários, o ônibus foi envelopado com design específico.
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Segundo o presidente da CMTU, Fabrício Bianchi, a ação integra o
conjunto de alternativas em estudo pela administração municipal para tornar
Londrina referência em mobilidade sustentável.
“Além dos ônibus elétricos, também estamos avaliando modelos movidos a
biometano, que representam uma opção estratégica para inovação no
transporte coletivo. O objetivo é identificar qual tecnologia melhor se
adapta à realidade de Londrina. Caso os resultados sejam positivos, os
elétricos poderão ser utilizados em linhas específicas, conhecidas como
‘última milha’, ligando diretamente pontos como Centro–Rodoviária,
Centro–Aeroporto, Centro–Shopping e o quadrilátero central”, destacou.
O modelo testado tem 13 metros de comprimento, piso totalmente baixo,
rampa de acessibilidade, ar-condicionado e motor de 350 kW. A avaliação
abrangerá aspectos como autonomia, tempo de recarga, trafegabilidade e
condições de operação no trânsito da cidade.
"A chegada do AZURE A13BR a Londrina, em parceria com a CMTU, muito nos
orgulha por reforçar o olhar da gestão pública em melhorar a cidade por
meio da mobilidade sustentável. Esse modelo traz uma exclusiva tecnologia
de piso total baixo que reflete o nosso compromisso em ir além de fornecer
um veículo de transporte; mas criar soluções de mobilidade que promovam
acessibilidade, dignidade e qualidade de vida para todos," afirma Cadu Souza, CEO da TEVX Higer.
No Brasil, veículos similares já circulam em capitais como São Paulo,
Goiânia e Belém, além de cidades paranaenses como Curitiba e Cascavel.
De acordo com o diretor de Transporte da CMTU, Fernando Porfírio, a
experiência será decisiva para futuras aquisições:
“Com este teste, poderemos avaliar como o veículo se comporta nas ruas de
Londrina e obter dados concretos para escolher os melhores modelos
disponíveis no mercado, de acordo com as nossas necessidades reais”.
Linhas – As linhas que serão utilizadas para os testes são 213 (Catuaí
Shopping), 228 (Anel Central), 108 (Albatroz), 109 (Rodoviária), 446 (Milton
Gavetti/Norte Shopping) e 305 (Campus UEL).
Sobre TEVX HIGER – A operação no mercado brasileiro da HIGER BUS –
líder mundial na fabricação de ônibus elétricos – está sob a responsabilidade
do TEVX Motors Group (voltado para a oferta de soluções de mobilidade
sustentável, com atuação na importação dos ônibus, na prestação de serviços de
pós-venda, representação técnica das baterias CATL e a oferta de peças de
reposição).
Com uma receita anual de US$ 5,5 bilhões e capacidade para produzir
anualmente 35 mil ônibus, a HIGER BUS exporta cerca de 30% da sua produção
para dezenas de países. E em sua planta chinesa há uma linha dedicada ao
portfólio brasileiro Azure.